18日从襄阳市城乡规划局获悉，该市综合交通体系规划方案开始批前公示，未来襄阳将建5条轨道交通线，有望成为全省第二家开建轻轨或地铁的城市。
根据方案，5条轨道交通线路将采用走廊式布局，设立108个车站、12个换乘点，放射性贯通襄阳城区。其中，1号线由襄城习家池经樊城至高新区刘集机场，全长32.26千米;2号线由樊城吴家湖经鱼梁州至东津新区南胡家沟，全长36.14千米;3号线由高新区樊十四路经襄州区至东津中岗，全长 27.86千米;4号线由高新油坊岗经襄州区至樊城月亮湾，全长21.75公里;5号线由襄城麒麟大道经鱼梁州至东津南张咀，全长31.94公里。目前，该方案仍在进一步优化中。
按规定，一座城市要修建地铁，须达到四个条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰3万人/小时以上。而修建轻轨的条件则相对宽松，对应的数据分别为60亿元、600亿元、150万人、1万人/小时以上。
目前，襄阳市基本具备建设轻轨的条件，开建地铁的条件还只达到地方财政一般预算收入和国内生产总值两项指标。该市城乡规划局人士表示：建地铁可能还需十年左右的时间，但提前规划有利于引导城市发展，控制地块，并降低建设成本。
此次规划，襄阳市还提出了建设城区3道环线的构想。其中，内环沿线主要是城市居民生活区、商务区;中环沿线主要布局工业园;外环则为城市外围的过境高速路，这也是未来城市发展的边界。
此外，襄阳综合交通体系规划方案还提出构建快速路和主干道系统，并引入快速公交系统及干线公交等构想。
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