近日多省召开交通运输工作会议，业内人士表示，交通基建将在今年持续发力。据不完全统计，山东、福建等七省2014年交通基建拟投资额超过3600亿元。公路、轨道交通等成为各地交通建设重点，高端装备制造与现代物流等行业将迎来发展热潮。
多地在今年将加快以公路为重点的交通基础设施建设
山东今年交通建设计划投资565亿元，其中公路建设390亿元，将进一步完善公路网络等。广东将加快以高速公路为重点的基础设施建设，全省交通运输基础设施计划投资990亿元，其中高速公路700亿元。安徽全年确保完成交通基础设施建设投资600亿元，力争达到700亿元。
据不完全统计，山东、福建、宁夏、安徽、广东、重庆、海南七省区市2014年交通基建拟投资额超过3600亿元。
国家公路网规划方案由两个路网构成 规模40万公里
此前，交通运输部总规划师戴东昌、发展改革委基础产业司司长黄民将介绍《国家公路网规划(2013年-2030年)》的有关情况。据介绍，国家公路网规划方案由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成，总规模约40万公里。其中：
普通国道网按照“主体保留、局部优化，扩大覆盖、完善网络”的思路，保留原国道网的主体，优化路线走向，恢复被高速公路占用的普通国道路段，补充连接地级行政中心和县级节点、重要的交通枢纽、物流节点城市和边境口岸，增加可有效提高路网运行效率和应急保障能力的部分路线，增设沿边沿海路线，维持普通国道网相对独立。调整后的普通国道由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。
国家高速公路网将保持原国家高速公路网规划总体框架基本不变，补充连接新增20万以上城镇人口城市、地级行政中心、重要港口和重要国际运输通道，在运输繁忙的通道上布设平行路线，增设区际、省际通道和重要城际通道，适当增加有效提高路网运输效率的联络线。调整后的国家高速公路由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里;另规划远期展望线1.8万公里，远期展望线路线主要位于西部地广人稀的地区。
随着城镇化的持续推进，公路网建设也有望进入较快的增速期，对相关公路基建类公司形成利好刺激。
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