春节即将来临，1月22日，南宁市人大常委会副主任阮兆丰率南宁市城市轨道交通建设指挥部对地铁1号线部分站点进行检查。
检查组首先来到地铁1号线鹏飞路站。现场一派热火朝天的建设场面，鹏飞路站目前正进入施工关键阶段，邕江3号和4号盾构机整装待发，将投入隧道的挖掘。随后，检查组来到正在进行主体基坑建设的清川站，据悉，该站点预计明年8月完成主体建设。而广西大学站的建设速度较快，该站点为地下两层岛式车站，基坑总长465米。目前大学站的两台盾构机均已启动。记者在地下隧道盾构机操作台看到，从广西大学站至鲁班路站区间，一台盾构机已经掘进256米，另外一台盾构机也掘进了10多米。
地铁1号线去年完成投资32.58亿元，全线25个车站、1个停车场和1个车辆段全部进入土建施工阶段，全线共进场盾构机17台，区间掘进约500米。地铁2号线前期工作完成，将在春节后进入全线施工阶段。
检查组要求，地铁1号线各区间段已陆续进入盾构施工阶段，市城乡建委等有关职能部门要切实履行职能，落实安全生产责任制，把盾构施工的安全和质量工作放到首要位置，同时加强第三方安全监测单位和质量检测单位对工程建设安全质量的监测和监控，对盾构施工隧道的周边环境和周边沉降加强日常巡查。
1月22日上午10时，地铁1号线第四台进行地下施工的盾构机，在地铁1号线15标顺利始发。
据悉，盾构，是一种用于软土隧道暗挖施工，具有金属外壳，壳内装有整机及辅助设备，在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、整机掘进和管片安装等作业，使隧道一次成型的机械。
1月22日进行地下施工的盾构机，其始发的区间为南湖站—金湖广场站左线，位于民族大道，呈东西方向布置，全线为地下线。区间起点位于广西地方税务局前绿地，终点位于民族金湖路口，长度约为726.8米。
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