2013年，华菱重卡在天津市场销量实现了翻番，不计算装配华菱底盘的星马专用车，由2012年的175台，跃升为383台。据天津区域销售经理贾超群分析，2013年天津市场销量大幅上升，是市场环境改善和自身努力做市场两个因素推动的。
外部环境一是因为天津市为了减轻雾霾污染，积极提倡使用天然气车，加快了加气站的布点，使天然气重卡出现了井喷行情。2013年销售的华菱车，天然气车的比例占到42.6%，是历年之最。二是因为天津于2013年7月1日实施国4排放标准，许多客户抢在7月1日之前购买国3标准的重卡，使国3车型的库存有较大的下降。
除了外部因素，最主要的因素是销售经理贾超群积极配合天津华菱经销商港泰隆汽车销售公司，借助外部环境的改善，努力开拓市场、扩大客户群。
为了扩大客户群，贾超群经常跑天津码头，抄录挂车厂的信息，然后再走访挂车厂驻天津的办事处，从那里获取有意向买车的客户信息，再进而拜访终端客户，推介华菱车。
天津荣程钢铁公司下属的物流公司是一个拥有300多台车的大客户，之前一直使用其他品牌的车，为了能拿下这一实力强大、重卡需求量大的客户，贾超群和港泰隆韩经理一起多次上门做工作，持续一年多时间，终于使该公司总经理松了口，同意先拿一台华菱牵引车试用，用得好再考虑是否购买华菱车。一台试用车经过一段时间的试用，司机感到很满意，安全性、舒适性、动力和油耗都非常优秀，使得该物流公司的领导终于动了心。贾超群不失时机地邀请荣程钢铁分管物资供应的副总经理和物流公司两位经理赴华菱生产基地参观。几位高层参观了华菱生产线之后，对华菱的现代化程度、对华菱充满朝气的员工队伍，以及对华菱科学的企业管理，深为震惊，感觉到华菱和传统的国有企业大不同。归来后，就和港泰隆签订了购车协议。2013年，荣程物流分两次购买了14台华菱牵引车。而且荣程采购部经理还表示，以后购买新车，将首选华菱。
天津腾俊物流公司是一家夫妻店，虽然说是物流公司，手下却没有一台车，夫妻做的是物流代理业务，只给他人介绍货源拿中介费。贾超群经朋友介绍和港泰隆韩经理一道拜访了这对夫妻，动员他们买车，组建自己的车队，赚更多的利润。一开始夫妻两一口拒绝，认为车队不好管理，司机难以驾驭，弄不好会亏本。贾超群和韩经理给他们夫妻出了个主意：把车买来后，租赁给司机，再收取租赁费和运输费，两头赚钱，三年之后再无偿地把车送给司机，这样不仅不需要管理，还能调动司机的积极性。夫妻俩听了这个主意，大为赞赏，连说是个好主意，当即采纳了他们的建议。2013年6月，夫妻俩一次性购买了31台LNG华菱牵引车。这对夫妻在天津港的货源充足，2014年将扩大自己的车队，购车也将首选华菱。(本文来自华菱)
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