为及时总结竣工验收工作经验，促进后续轨道交通工程竣工验收工作规范化，市监督总站会同北京(楼盘)市轨道交通建设管理有限公司，于2014年1月8日组织开展了2013年通车线竣工验收工作调研。相关施工、监理单位负责人以及参与验收的相关专家参加了调研活动。
轨道交通8号线二期南段、昌八联络线及9号线军事博物馆站已于2013年底顺利完成验收并如期通车。市监督总站在此次验收监督执法工作中，首次采用了过程监督执法与竣工验收监督执法相分离的监督执法模式，并制定了分类验收检查项目，对检查发现的问题实施分级分类管控。
参与调研人员就竣工验收工作进行了认真讨论，形成了如下意见：一是参建各方及专家对过程监督执法与竣工验收监督执法相分离的模式给予了充分的肯定，认为这种模式有效解决了往年竣工验收监督执法过程中遇到的疑难问题。能够通过全站范围内调配监督资源，有效解决以往单个科室竣工验收监督执法中人员专业配备不齐、相应质量监督执法经验不足等问题;能够使监督执法业务科室有足够精力投入到在施工程日常监督执法中去，有效解决了以往业务科室在竣工验收阶段对部分在施工程的监督执法空白，实现了竣工工程与在施工程监督执法工作两不误;能有效促进竣工验收监督执法工作公正透明，从制度层面杜绝竣工验收监督执法中的人为因素干扰，保证竣工验收监督执法工作的廉洁性。二是首次实施工程质量问题分级检查分类管控的做法，能够进一步督促责任主体强化质量隐患排查，统一验收检查工作标准，增强竣工验收工作的透明度，全面消除涉及运营安全和主要使用功能的质量隐患。三是坚持验收方案先行的原则。通过预先制定验收工作方案，进一步明确了参建各方的职责、验收工作范围、程序和标准，为提高验收工作质量提供了有力保证。
此次工作调研及时总结了2013年轨道交通工程竣工验收工作经验，为做好今年4条通车线路竣工验收工作，进一步提高通车线路工程质量打下了良好的基础。
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