去年年末新民晚报一篇题为《“再生心”汽车还能跑数万公里》的报道，介绍全球最大再制造企业卡特彼勒公司落户上海的消息。这家企业是干什么的？是让报废的汽车发动机返老还童、翻新再利用的。
说到以旧翻新，国人本能就会联想起不法厂商干的勾当。报废汽车修修补补、喷道漆擦擦亮，再价钱低一点，还真有人会要。但这样的带病车上了路，保不住什么时候会给车主好看。严重的甚至会夺人性命也未可知。所以国家一向对这类行为严防严禁，以便杜绝隐患。
然而，正如那篇报道所讲的那样，报废的汽车发动机，其实并没有到只能进化铁炉的地步。也许只是个别部件需要更换而缸体、活塞什么的还可使用，也许有的磨损了的部件，回回火、搪一搪，还能延年益寿……总之，旧机器就好比人一样，不能一有病就宣布没救了。对于废旧机器(比如汽车发动机)，完全可以通过现代科技整旧如新，继续为我们工作。
其实，说起修旧利废，本来也不是什么新概念。在计划经济时期，由于当时国家底子薄，资金和设备短缺，对这个问题曾经看得很重要。我们到虬江路旧货市场走一走，那里堆满路边的旧机床就很耐人寻味。这些淘汰下来的设备，修一修、加加油，不久还能找到新的东家。现在物换星移，情况同那时当然大不一样。然而“物尽其用”的原则还是没错的。只是我们的“修旧利废”应当更上一层楼，要更加科学、更重安全，就像卡特彼勒公司那样，把这件事作为“循环经济产业”(因而是符合可持续发展、绿色环保的)来做。
我发觉我们在许多问题上似乎兜了个圈子：以前富人吃肉、穷人咽菜；解放了，穷人翻了身，也吃起肉来。可现在发现，吃肉多对健康有害，于是又提倡少吃肉多吃菜。过去国家工业基础差，拼命要发展工业，大力倡导“两条腿走路”发展“五小”产业；现在反过来要保护环境，“还青山绿水、白云蓝天”，把低效污染的工厂关停并转。来回折腾得够受！
要是我们不“以一种倾向掩盖另一种倾向”，不轻易把我们过去好的传统丢弃，我们的发展不是能少走些弯路吗？
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