在中国工程机械行业，它已然是一个传奇，依靠创新一种全新产品，开创了历史先河，十年来引领了中国矿山运输新时代的到来，奠定了非公路运输机械行业的应有地位。它就是----陕西同力重工股份有限公司，中国非公路宽体自卸车行业的开创者和领导者。
自同力重工从2004年创造性开发了中国第一台非公路宽体自卸-TL3401， 到2013年再次拔得行业销量头筹，同力重工已经连续十年蝉联非公路宽体自卸车行业销量冠军。
一个鲜见广告传播，低调到几乎不为外界所知的企业，却造就了一个矿山行业内的知名品牌，赢得了业界的高度认同。同力重工究竟凭借什么创造如此辉煌的业绩?带着这样的疑问和浓厚兴趣，记者日前专程来到西安，通过专访探寻同力重工成功的秘密。
在国家级新区--西咸新区的沣渭工业园，记者一走近这个行业内颇为神秘低调的企业，映入眼帘的并没有之前想象中的高大豪华的办公大楼，远远只看到开发区内两座恢弘耸立的厂房，厂房一角上“同力重工”几个大字赫然眼前，简洁而朴实。但在随后一天的参观和部门访谈中，我才对这个行业“小巨人”有了深度的了解。
技术创新 引领行业发展
在中国乃至全球工程机械市场上，矿山运输环节的设备基本有两类：一类为欧美发达国家生产的全路面矿用车，质量精良，但购置和使用成本很高，难以普及。另一类以公路自卸车为主，价格较低，但车辆难以适应矿山恶劣的道路工况，故障率高、安全性差且寿命较短。同力重工技术中心负责人张帆女士介绍：“2004年，同力重工成立了创业团队，初期我们只有8个人，均为专业技术人员，带着为用户设计制造一种经济适用的矿山运输设备的设计理念，我们走访了内蒙、山西等地大量矿山，征询许多用户意见和需求，研究使用特征。那一阵子又苦又累，但凭着这股子劲头，半年后我们设计生产的首款非公路车TL3401研制成功并投放到内蒙试验，这也是行业的第一台非公路宽体自卸车，销售3000多台，至今仍有用户还在使用”。回首往事，张部长不胜感慨，也颇为自豪。
从2004年至今，同力重工始终把满足用户的需求作为同力重工核心经营理念，致力于成为中国领先的工程运输方案及设备供应商。产品从当初的单一的TL3401,发展到以40吨--80吨为主的TL84、TL85、TL86、TL87、TL88五大系列30多个品种的非公路宽体自卸车，同时开发了全路面的TLD50、TLD100矿用车，以及地下井巷斜坡道自卸车等特种运输设备。
据悉，同力重工拥有行业唯一的工程运输机械技术中心，专业研发人员近100人，占员工总数的25%，无论是人才优势还是研发成果，在非公路宽体自卸车行业都是首屈一指。同时同力重工也是行业标准的主要制定者，是行业标准委员会副理事长单位，起草的30 多项标准被行业采用，另拥有近70项国家技术专利。产品的成熟性、品种丰富性在行业享有盛誉。TL84系列虽是早期产品，拥有用户良好口碑;TL85系列产品是荣获2012年度“市场表现金奖”的主力车型。2013年末同力重工的又一力作--TL880“巨无霸”矿车下线，行业第三代产品全面上市，再次树立了行业新的标杆。
领先的技术保障了同力重工产品良好的经济性、适用性、安全性、可靠性，赢得市场青睐。近年采矿行业的良好发展前景也吸引了更多的企业参与进来，整个行业发展迅速但不成熟，大多数企业进入这一行业不过两三年时间，产品的稳定性还需要经历市场考验。
价值营销 全面满足用户需求
在同力重工的生产车间、办公区，没有见到一丝奢华，所到之处感受到的是朴实、整洁、实用，一切井井有条，可这样一家企业，究竟凭借什么连续十年稳居行业王者地位呢?
同力重工销售部负责人说，首先同力重工的高速成长，赶上了国家经济高速发展，尤其是采矿行业的黄金发展期，公司紧紧抓住了煤炭、钢铁、建材等高速的增长的机遇。粗略统计，全行业宽体自卸车从无到有，10年间累计销量突破3万台，而这其中同力重工产品销售超过1万台，占据行业总体销量的30%以上，产品具有很高的市场认知度和美誉度。
另外，同力重工的成功在于企业始终关注用户的价值最大化，同力重工利用独创的“同力工法”，在研发、销售、服务的各环节坚持量身定制、专业打造、特色服务的方针，通过深入调研用户，准确理解用户的需求，发挥专业制造企业“小而活”的优势，克服生产服务环节的困难，设计制造个性化产品。为了详尽了解用户矿山运营数据，同力重工的工程师经常亲赴一线，实地调研用户工况，若没有合适产品，同力重工即便放弃订单，为了信誉也绝不向用户推荐“无效益”的产品，有舍有得。十年的发展，同力重工就是凭借这种专业、执着、诚信征服了用户的心。
对于矿山艰苦的环境，开展售后服务更是困难重重，尽管如此，只要同力重工的产品卖到哪里，同力重工及代理商的售后服务就扎根到哪里，人员、配件、培训均在现场。从海拔5300米西藏甲玛铜矿，到40度高温伊朗沙漠地带，同力重工及国内外经销商为用户始终提供全寿命周期的服务。“服务到不了的地方同力重工不卖车”是企业不成文的规定，同力重工卖的是整体运营方案和全程服务，不简单是运输设备。
就驾驶员的培训而言，同力重工坚持对用户驾驶人员的100%操作培训，只要是同力重工的用户，你就能看到他们在不同地点、不同方式接受公司外训的场景，施工现场、会议室、员工餐厅、或是矿山通勤班车上……
同力重工认为：让用户买的不仅仅是简单的实物产品，更多的是享受同力重工用心满意的贴心服务和提供全寿命的运营方案。
扁平化管理 打造高效企业
记者在同力重工的采访中，了解到同力重工推崇的扁平化管理和不久前小米手机团队的扁平化颇有几分神似。作为一家规范运营，并拟公开发行上市的企业，同力的扁平化、流程化管理似乎让人难以置信。然这在同力重工一切却做的井然有序。年产值13个亿，400多人的团队，平均年龄不到30岁，8个职能部门，机构简单、团队精干。技术、生产、营销等所有职能部门的主管，均不设副职，从公司高管到部门主管，公司只有两级管理，驻外销售服务机构仅有一级管理。尽管如此，业务流程却极其完备。ISO9001质量体系规范运行多年，连认证机构的专家都说：“没有几个企业像同力重工这么执着、自发的要认真推行认证体系”。这种扁平化、流程化管理更好地保障了企业高效而规范运行，对市场、对用户保持最短的接触距离，加快了企业与用户间的信息反馈与沟通，全力保障用户问题困难多渠道反馈并及时被处理。
高效而规范，同力重工在执着坚持。尽管同力重工没有设立客服呼叫中心，但很多用户却都有同力重工各部门负责人甚至高管的电话、微信等联系方式，为用户提供24小时的全天候保障。
“当然这样做我们的确很繁忙，但用户买了车就和我们成了朋友，联系通畅了，不管什么时候都不耽误用户的事情。”同力重工服务部领导朴实的话，让我深表认同与感动。
厚积薄发 走持续发展之路
同力重工已从十年前的8名员工发展到400多人的员工队伍，销售额从千余万增至每年数十亿，从工程机械行业的一员新兵成为非公路运输机械行业的领导企业。同力重工无疑铸就了非公路自卸车行业的发展里程碑，今天非公路宽体车已经成为中国工程机械行业一个子行业，并拥有行业完备的技术标准。
目前同力重工已建成咸阳、天津两大生产基地，业绩连续三年位居中国工程机械Top30排名20位左右。产品品种丰富、性能成熟可靠，市场也从露天煤矿拓展至有色金属、黑色金属、建材、水电工程、大型工程建设等多个领域，、取得了长足的发展。
面对两年的低谷，同力积极调整，逆势而上，不断开发新产品，拓展新领域，目前已形成非公路宽体自卸车为主，非公路矿用车及特种运输设备三大业务板块，以2014年推出行业第三代产品上市为重要标志，同力重工再次定义行业技术新标杆。同力重工的产品质量和销量有了质的飞跃，未来的同力重工将依托一个研发中心、两大生产基地，积极开拓国内外两大市场。并始终致力于继续引领非公路运输设备行业发展。
同力重工总经理许亚楠在接受采访时说：“同力重工取得高速发展的外部原因固然很多，但如果从企业自身分析，同力重工这十年始终在坚持并认真贯彻全面满足用户需求的经营理念，以及研发、营销、服务、管理的全方位创新驱动是同力重工始终保持核心竞争力并取得成功的根本原因。”
厚积方能薄发，专业赢得信赖，同力重工将继续秉承“用心为用户创造价值”的理念，致力于树立负责任企业的良好形象，并带领非公路宽体自卸车行业持续健康发展。
我们坚信同力重工的创新之路越走越远，也期待非公路宽体自卸车行业在中国取得持续稳定发展。
热门推荐