渣土车因交通违法高发、屡屡发生撞人事件、污染城市环境、影响居民生活，成为了舆论讨伐的对象。渣土车司机与执法人员常常斗智斗勇，渣土车未必就甘当猎物，执法人员也未必就成为猎手。
现象1：执法人员不履职
节日昆明城管夜查渣土车，堵卡点人员不履职
日前，记者跟随昆明市城市管理综合行政执法局建筑垃圾管理办公室(以下简称市渣管办)执法人员，对渣土车经常经过的道路进行巡查时，看到绝大多数堵卡点的城管执法人员都依然在坚持检查渣土车，而五华区普吉路王家桥堵卡点虽然有执法人员在岗，却没有对经过的渣运车进行检查，任由违规车辆上路行驶。
当天凌晨时分，当市渣管办执法人员来到穿金路与沣源路交叉口看到，盘龙区城管执法局的执法人员已经在现场设卡检查了，一辆辆渣土车在执法人员的指挥下，有序地停在路边接受检查。盘龙区城管执法局一名执法人员告诉记者，从1月15日起，市内大部分工地就已停工，渣运车数量较平日也减少了九成左右，但为了规范建筑垃圾运输处置管理、彻底整治渣土车的违规现象，哪怕在大年三十、初一也坚守岗位。随后，记者又跟随执法人员来到广福路等地进行巡查，看到各个堵卡点都有人员在进行堵卡检查，经过的渣土车也都比较干净、规范。
当检查组来到设置在普吉路靠近王家桥的堵卡点时却发现，执法人员人虽然在岗，却没有对经过的渣土车进行检查。据了解，该点为五华区城管部门设置的固定堵卡点。据统计，在近20分钟内有30辆渣土车经过该堵卡点，其中部分车辆存在号牌不清、超高超限的情况，而堵卡点的执法人员竟然视若无睹，任由违规的渣土车上路行驶。看到这一情况后，检查组对堵卡点执法人员进行了严厉的批评教育，并要求对方立即开始认真履职。
现象2：互相通风报信
司机带对讲机互相报信
西安某驾驶员被查，坦白“老板打电话说前面路口有交警，暂时避一避。”该驾驶员准备上车取驾照、行驶证和备案证时，放在车前挡风玻璃处的对讲机突然响了起来，“警察来了，快跑快跑。”
交警当场将对讲机没收。据驾驶员介绍，对讲机每个车上都有，均为“16频道”，交警调至该频道，不时从对讲机传出通风报信的声音。
现象3：渣土车与城管起冲突
北京渣土车司机与城管起冲突
1月21日晚10点30分左右，丰台区科丰桥南侧四环南向北主路上，一名违规运渣土大货车司机为躲避城管检查，叫来多辆渣土大货车堵住了南四环主路全部四条车道。同时，多名司机将城管人员围住，威胁并推搡他们，此外还将两名保安打倒在地。
十几人打成一团，人数较少的城管被围在中间，还看到还有些司机手里持有钢管、板砖等，但不清楚是否有拿这些器具打人。互殴约两分钟后，双方打斗变成大声争执，同时，两名身着城管制服的男子躺在地上，并双手捂住头。执法人员当即报警，大货车司机均慌忙上车将车全部开走。
现象4：城管与交警谁来管
对渣土车肇事，有城管队员表示管起来有心无力。“渣土车肇事属于交通事故，应该由交管局管理。”不少城管队员认为，渣土车问题应该回归问题的本质――道路交通安全事故。
有关部门将渣土车GPS记录纳为处罚依据，但交警对此也有苦衷：“监控到车超速，交管去阻拦也有个时间差吧?车子早跑了。”
现象5：渣土车有“暗哨”
北京夜间渣土车派“暗哨”盯城管
2013年10月份，北京市家住东五环外泰福苑小区的居民频遭噪音和扬尘“骚扰”。几个月前在这里出现了一个非法渣土消纳场，每晚都会有数十辆大货车在这里卸土。按照正常的程序，这些渣土应该被送往20多公里外的正规消纳场，但是渣土车司机们为省油钱选择了这里。生意“火爆”的非法渣土场也为司机尽可能地提供了“保障”：执法人员出现时，渣土车一辆也没有，执法车一走，渣土车便“川流不息”。类似的非法渣土场在北京并不止一处。
在进入“渣土场”的必经之路上停了一辆城管部门的执法车，在黑夜里闪烁的警灯格外引人注目。“只要有城管来，他们就消停了。”对于这种情况，李萌并不觉得奇怪，因为在“渣土场”外一直有“暗哨”。
记者注意到，在“渣土场”外的路面停着一辆白色吉普车，乍一看很可能会以为是一辆随意停放的车辆，而里面一闪一灭的烟头显示有两个人“躲”在里面。当记者靠近时，这辆车迅速启动开走。过了半个小时，当记者再次来到此处时，这辆车又回到了原来的位置。只要有城管的车出现在小区附近，当晚便风平浪静。只要城管不来检查，渣土车必定川流不息，节假日无休。
西安交警夜查渣土车，连遭扑空
2013年9月2日晚上，在西安市长安区西沣路，专门给渣土车把风的“哨车”与执勤民警就与上演了一场惊心的“特工谍战”。
执勤民警：“我们过来以后，一辆渣土车也没有发现。这个原因很简单，我们过来的路上，后面跟着的‘哨车’非常多，基本上每一辆渣土车后面都跟着一辆放哨车，像我们周围停着的全是‘哨车’，不管我们走到哪儿，他们用对讲机随时通报到哪儿，所以导致我们过来以后，一辆渣土车都见不到。”
执勤民警告诉记者，每到晚上查处渣土车时，这些“哨车”就成了妨碍正常执法的最大难题，一些缺少备案证、建筑垃圾运输路线等违规运营的渣土车正是有了这些及时发出信息的“流动的哨岗”，才大胆的与执勤民警打起了“游击战”。
对于这些通风报信的“哨车”，民警表示很为难，一方面是“哨车”严重影响了执法部门执行公务，另一方面是目前还无法对这些“哨车”进行有效的监管。要想对渣土车的整治有所改善，下一步他们也将和城管、市容等多部门不定期进行联合执法，加大对渣土车的治理力度。
现象6：渣土车的反击
渣土车报复性抛洒
1月12日晚上，南京市渣土联合整治管理办公室，开展了渣土“整治月”第一次集中整治行动，对全市渣土运输违章行为进行了拉网式检查，重点打击“黑车”、渣土运输车辆密闭不严、抛洒滴漏和车身不洁上路行驶等违规行为。
14日早晨，对于很多南京市民来说，上班路并不那么顺畅。因为从南京水西门大街、升州路、瑞金路、卫岗一线，直到沪宁高速连接线的约8公里路面上，被大面积抛洒渣土，交通因此受堵，多辆汽车被渣土碰坏。与往常道路上常见的零星抛洒不同，有关部门怀疑，这是个别渣土承运企业对前一阶段的综合整治不满，涉嫌报复，故意为之。
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