根据沃尔沃卡车的研究，欧洲有半数以上的卡车驾驶员都有背部、颈部和肩部疼痛的问题。全新的沃尔沃动态转向系统让驾驶员能够极为轻松地操控卡车，同时减少驾驶员在工作时受到伤害的风险。
27-岁的-Henrik-Gustafsson-从事长途运输工作，沃尔沃动态转向系统帮助他降低职业伤害
长期操控方向盘致使很多卡车驾驶员感到背部上方疼痛，27 岁的 Henrik Gustafsson 就是其中一员。五年前，他从事到挪威的长途运输工作时，左肩后的肌肉开始出现问题。Henrik 因此停止了长途运输工作，开始和他的父亲一起，从事森林木材运输。他还参加了负荷训练，但是这个问题并未完全消失。不过，一年半以前，Henrik 在现场试驾中有机会驾驶全新的沃尔沃 FH 系列卡车，这款卡车配备有沃尔沃动态转向系统。从那之后，他的背部感觉好多了。
“现在不一样了，我在驾驶时不需要再紧张地注意保护我的背部了。使用沃尔沃动态转向系统，卡车非常稳定”，Henrik Gustafsson 说。
沃尔沃动态转向系统有效帮助减少职业病驾驶员随时会遇到问题人们早就注意到了这些与职业伤害有关的问题。根据沃尔沃
卡车对 160 位欧洲
卡车驾驶员所做的研究，有半数以上的
卡车驾驶员都有背部、肩部和颈部疼痛的问题。在 2011 年和 2012 年进行的这项研究中，大部分参与者都是从事长途运输业的男性。欧洲职业安全健康组织 (EU-OSHA) 在 2011 年进行的另一项研究显示，欧洲运输业中 54% 的女性和 37% 的男性都有肌肉和骨骼方面的问题。这些问题通常集中于驾驶员的背部、肩部和颈部。Peter Bark 在运输研究所(一家运输与物流研究机构)负责有关健康与安全问题的研究，他解释了其中的原因。“臂膀和颈部的肌肉紧张，加上重复的动作，某些肌肉群承受了很大压力。我认为，转向时紧握方向盘会导致更大的压力。二头肌这样较大的肌肉没这么敏感，但是当前臂和某些连接到手指和手的肌肉紧绷时，有让人感到疲劳的风险。肩部紧绷也会导致疲劳，然后疲劳感会扩展到颈后部”。
沃尔沃动态转向系统有效帮助减少职业病沃尔沃动态转向系统极大地减少了震动路面不平会造成方向盘的移动，全新的沃尔沃动态转向系统极大减少了这种移动。这个系统使转向更容易，驾驶员更舒适，长期使用还能减少对驾驶员的肌肉和关节的影响。在普通路面上使用沃尔沃动态转向系统低速行驶，操控方向盘所需用力约减少 75%。在崎岖的路面上驾驶时，几乎可以完全消除方向盘的震动，降幅为 95-100%。如果与自动I-Shift变速箱结合，将大幅减少驾驶员受到的压力。Jonas Nordquist 是沃尔沃
卡车产品特色与盈利能力经理：“如果不考虑驾驶员在未驾驶时可能遭受的一切伤害，那么路面不平整以及转向和换挡所造成的重复动作(所谓的‘全身振动’)是造成职业伤害的最大原因。路面不会完全平整，身体总会随之晃动。在人体工程学中，这会导致所谓的 RSI，即‘重复性紧张损伤’。这就像网球肘一样，是一种肌肉劳损。”这就是
卡车驾驶员感到背部或颈部疼痛的原因，他们坐着不动，身体却在上下摇动。他或她控制着具有一定负荷的方向盘，负荷越高，造成损伤的风险就越大。Henrik Gustafsson 的背部疼痛后来成了典型的职业病。因此，当他与他父亲购买新
卡车时，非常自然地选择了配有沃尔沃动态转向系统的全新沃尔沃 FH 系列
卡车。“以前，在狭窄弯曲的道路上驾驶
卡车时，我会非常紧张。在崎岖不平的道路上驾驶时，如果从侧面传来压力，在一般情况下车轮会产生摇动，使用沃尔沃动态转向系统却很平稳。这个系统解决了这种问题，作为驾驶员，我可以从容坐着，感觉很放松。现在我驾驶时，感受完全不一样了。”Henrik Gustafsson 说。
沃尔沃动态转向系统的工作原理在传统的机械转向系统中，转向轴连接到转向器，沃尔沃动态转向系统以这一机械转向系统为基础。液压伺服装置产生力，帮助驾驶员转动
卡车车轮。沃尔沃的系统中增加了电控电机，并将其固定在转向轴上。电机与液压动力转向系统互相配合，由电子控制装置进行调整，每秒可以调整数千次。低速行驶时，电机提供额外的力;高速行驶时，电机自动调整转向，在侧风或路面不平整对方向盘造成影响时进行补偿。
背景资料 – 驾驶员 ID沃尔沃
卡车驾驶员 ID 调查在 2011 年和 2012 年与欧洲各地的 160 位
卡车驾驶员合作进行。在参与调查的驾驶员中，超过一半的人说他们的背部、肩部和颈部存在疼痛问题。此项调查的大部分参与者都是从事长途运输业的男性。
背景资料 – 运输业的职业安全和健康职业安全健康组织 (OSHA) 在 2011 年对运输业进行的职业安全和健康研究表明，欧洲运输业中 54% 的女性和 37% 的男性都有肌肉和骨骼方面的问题。对于
卡车驾驶员来说，这些问题通常集中于背部、肩部和颈部。调查显示，德国 43% 的运输业工人都报告说下背部疼痛。背部问题通常与机械振动有关，是比利时运输业工人最常见的职业病。在西班牙运输业工人中，2000 年到 2005 年之间报告的与工作有关的伤害中有 90% 是肌肉或骨骼问题。
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