在城镇化的东风下，中国铁建近年来发展迅速。作为我国最大的工程承包商，中国铁建从事的行业涉足铁路、公路、城市轨道交通等众多工程，单从行业分布方面看，就是明显的城镇化概念受益股。
无独有偶，在近期推出的“中国梦50指数”组合中，因为受益城镇化和不俗的业绩增长，中国铁建成功入围并成为50家筑梦公司中的一员。
另据了解，除工程基建业务之外，中国铁建也涉足房地产业务。近年来，中国铁建所涉足的房地产工程越来越多，依托其强大的工程承包经验，所建楼盘中也不乏令购房者追逐的精品。而中国铁建也逐步成为城镇化发展中重要的城市基建承包商。
2月23日，记者来到中国铁建位于北京的某售楼处，虽然该盘均价高达三万元/平方米，但来往的购房者仍有很多。场内工作人员告诉记者，“虽然当前并非售房旺季，但由于楼盘所处位置交通环境很好，临近地铁，所以来看房的人还是挺多的。”
房地产行业分析师符善文说：“当前地产行业最注重的除了地段就是交通了，随着地铁的发展，地段的重要程度越发模糊。中国铁建北京地区的大部分楼盘都是毗邻地铁，加之中国铁建的品牌影响力，所以他们的楼盘还是比较有竞争力的。”
基建地产双轮驱动
中国铁建是我国最大的铁路建设集团之一，参与建设了我国几乎所有的大型铁路建设项目，截至2006年12月31日独立修建铁路里程累计近34000千米，占我国建国以来修建铁路里程的50%以上，参与了我国已建及在建城市轨道交通项目的所有城市的勘察、设计和建设，参加建设的地下铁路和城市轻轨工程达148项。
根据整理的“中国梦”50名单中的统计资料显示，中国铁建近年来利润率增幅一直处于较高水平。2011—2012年净利润复合增长率为43.74%，2011年利润率增幅甚至高达94.3%。
在房地产开发方面，中国铁建近年来也有着不错的表现，据了解，当前仅北京地区在售及即将开盘的新楼盘就有原香曼谷、国际花园二期等近十家。
相关资料显示，中国铁建8成收入来自工程承包业务，同时近年刚刚延伸的房地产业务，其毛利率达将近30%，远高于工程承包业务的9.5%，由此可以推断，房地产业务能够有助于提升其整体盈利能力。
城镇化助推长远发展
尽管中国铁建在近年来经历了持续的高速发展，但业内人士对其未来走向仍十分看好。城镇化成为行业内人士关注的最大催化剂。
有行业分析师认为，中国铁建将受益于铁路、轨道交通建设提速。新型城镇化推动下，交通基础设施建设需求仍较大。从目前项目储备和招投标情况看，基建领域中，铁路、轨道交通建设投资加速的确定性较强。该公司在铁路、轨道交通建设领域具有领先的市场占有率，将充分受益行业投资的增长。
此前在中共十八届三中全会上，新型城镇化被落实为“采取措施增强城镇综合承载能力，全面提升交通、通信、水电气暖、污水垃圾处理、医疗教育、文体等基础设施和公共服务水平”，由此，交通将作为首要解决的问题。
对此，交通行业分析师邵宇表示，“城镇化推动轨道交通发展一定是长期持续性的状况。随着城市规模的不断扩大，城市交通承载压力日益加重，改善城市交通状况、提高运输效率和降低成本成为新型城镇化的重要任务。这对于中国铁建来讲肯定是利好消息。”
邵宇认为，新兴城市化将加速轨道交通的发展。因为首先轨道交通建设是缓解城市交通拥堵状况的最有效手段之一，深度城市化进程基本都会伴随轨道交通的发展。而且城市群的发展也将持续带动轨道交通进一步延伸。
近年来，随着我国经济的飞速发展，城市规模也变得越来越大。城市人口急剧增加，人们的出行要求和频率也在逐步增加，加之近年来网上购物带火的快递和物流行业，人们对于轨道交通的需求也越来越大。目前我国轨道交通相比发达国家仍有较大的差距，所以国内轨道交通的发展空间仍旧十分巨大。
以北京和天津为例，几年前两市中心最快的直达时间还需要两到三小时，而和谐号的出现将这一过程缩短为不到40分钟。邻近城市间的沟通将愈发依赖更快速更经济的轨道交通方案。
另一方面，城镇化也必将推动其他城市基建的进一步推进，对房地产、公路、桥梁、隧道等中国铁建涉及到的行业，都将起到推动性的作用，由此中国铁建的发展前景还是十分可观的。
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