昨天上午9点左右，一辆水泥罐车驶入郑州市紫荆山南路下穿京广铁路隧道（南十里铺铁路桥）非机动车道，卡在涵洞东侧边缘，未有人员伤亡。
从郑州铁路局方面获悉，撞击处保护层破裂，具体受损情况得等技术部门鉴定，事故未影响京广铁路线通行。
现场罐车卡在京广铁路桥涵洞里
昨天上午11点左右，一辆白色水泥罐车卡在紫荆山南路下穿京广铁路隧道北半幅东沿，车头进入隧道约两米，车前地面上散落着挡风玻璃和车体碎片，车下淌了一摊黑色机油，水泥罐顶端被撞瘪。
据在隧道口摆摊的谢大爷回忆，当天上午8点30分左右，他听见隧道里“嘭”的一声巨响，烟尘四起，一名男性驾驶员从驾驶室前窗跳车逃生，脸部被划伤。
郑州市交巡警四大队的杨警官说，罐车驶入的北侧辅道是东向西方向非机动车道，已属违章。
驾照信息显示，车辆驾驶员姓乔，但当河南商报记者找到这名男子核实情况时，他连声说：“不是我开的，我不知道。”
进展京广铁路线路未受影响
上午11点30分左右，几名工人尝试给后车轮放气，降低车高。经过多方努力，水泥罐车被拖出。
相撞处隧道顶板东沿的水泥块掉落，一根粗钢筋裸露在外，撞击处上方，一列火车正常通过。
郑州铁路局宣传科一位工作人员称，经检查，京广铁路线路并未因此受影响。
但在现场，该局桥工段董先生说，撞击造成涵洞东侧顶板下沿保护层破裂，主筋伤损外露，“保护层一旦破损，若有潮气侵入，其强度就会下降”。
他表示，撞击造成的具体影响，得等技术部门来鉴定。
中午12点，肇事车辆被郑州市交巡警四大队暂扣，驾驶员被警方带走调查。
建议辅道入口处是否可加装限高杆？
记者在现场注意到，有一些大巴车放慢速度从慢车道涵洞穿过，车顶几乎挨着隧道顶板。
有市民提议，能否在辅道入口处安装限高杆，这样既能保证行人安全，又能保护铁路桥涵。
“涵洞辅道本是非机动车道，而限高杆是用于机动车道的。”郑州市交巡警四大队刘警官说，可以派民警现场测量调研，看能否在北侧辅道上增设一条右转机动车道。这样，就可以申请给辅道入口加装限高杆了。
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