2月28日上午，疏港铁路通入盘锦港区，实现从盘锦渤海站到盘锦港的全线贯通，并发出首列集装箱班列。随着“和谐号”30146次列车缓缓从港区驶出，标志着盘锦港实现了海铁联运的历史突破。
盘锦疏港铁路从盘锦渤海站引出，终点至金帛湾站，是连接全市沿海与腹地的重要纽带。2012年5月投入使用后，我市加快了从金帛湾车站到盘锦港区的铁路建设，今年2月，全长近10公里的港区铁路铺设完成，疏港铁路全线正式贯通，并开通了集装箱班列。这意味着港口集疏运功能更加完善，服务半径和能力得到进一步提升，为盘锦港打造大通道、大通关、大物流的枢纽港地位提供了有力支撑。同时，疏港铁路与国家铁路网的联通融合，将为盘锦港搭建第二条欧亚大陆桥，打通服务蒙古国的出海大通道创造了有利条件。
盘锦港集团有限公司副书记刘洋介绍说，疏港铁路全线贯通并增开集装箱班列后，将充分释放盘锦港作为东北及蒙东地区最近出海通道的优势。过去分流到周边地区的集装箱班列都会集中到盘锦来，港口还将开通到华东、华南的集装箱班轮航线，实现集装箱班轮与集装箱班列的对接，使铁路与海运的优势都得到充分发挥。
海港与铁路无缝对接的海铁联运，具有安全、快捷、环保、成本低、运量大的优点，国际港口都把集装箱海铁联运作为提升竞争力的重要砝码。盘锦港过去一直依靠公路运输，疏港铁路铺进港区后，铁路运输将成为盘锦港的主要运输方式。沈阳经济圈、内蒙古及黑龙江、吉林的货物可以通过集装箱班列经济、便捷地运达盘锦港。盘锦港集团有限公司副总经理丁金辉接受采访时说，从运输成本和运输效率上对比，盘锦港优势明显。企业下一步将加快内部场站建设，积极开拓货源市场，提升盘锦港的吞吐量，早日建成亿吨大港。
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