日前，由中国南车戚墅堰公司研制的5台交流传动内燃机车发往澳大利亚，这是南车近年来发往澳洲的第三批交流传动内燃机车。
南车“火车头”批量开往澳洲
澳大利亚矿产资源丰富，货运发达，铁路重载技术走在世界前列，铁路内燃机车传统上多使用美国产品。中国南车作为后来者，打破澳洲市场美国产品一统天下的格局，像一条鲶鱼一样，带来了活力。自从中国南车第一批产品到达澳洲后，受到了客户的高度认可，并带动澳大利亚多家货运公司与公司签约。目前中国南车共获得澳大利亚4批交流传动内燃机车，共计23台。据悉，第四批将于今年下半年运抵澳大利亚。
中国南车出口澳大利亚的该批内燃机车，将服务澳大利亚太平洋国家公司（PacificNational），用于澳大利亚主要产煤区昆士兰州。澳大利亚昆士兰州参照英国铁路的管理体系，建立并拥有一整套完备的铁路移动装备上线认证和管理机制，是最难进入的轨道交通装备制造领域之一。
出口澳大利亚SDA2型窄轨交流传动内燃机车，最大运用速度100公里每小时，装用三轴径向转向架，轴重20吨，采用单司机室外走廊车架承载式的车体结构。这款在国内命名为SDA2型的机车，被业主亲切地冠以“88”型机车的昵称，并赋予它实现其拓展货运业务的美好期待。
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