获悉，总投资52亿元的克拉玛依至塔城合资铁路正式开建，上述铁路项目已经获得国家发改委正式批复，并被列入新亚欧大陆桥北线方案。据悉，克塔铁路主体工程将于2016年底完成，并初步具备试运行条件，2017年6月通过竣工验收交付使用。
受益援疆政策以及铁路建设预期引爆新疆板块上涨，国际实业(000159.SZ)、准油股份(002207.SZ)、麦趣尔（002719.SZ）、新疆城建(600545.SH)等股票变现活跃。今年6月，有望召开第二次中央新疆工作座谈会，将大大促进援疆工作。
新疆城建董秘李若帆向大智慧通讯社透露：“公司主要负责新疆当地的公路工程施工建设，如果上述铁路由铁路总公司和地方政府联合修建，公司将参与上述铁路项目的基础设施建设。中国中铁(601390.SH)和中国铁建(601186.SH)也将参与上述项目的建设。”
这条铁路是中国铁路总公司改制后，新疆首批取得国铁接轨许可的铁路项目，并轨后有望打通第三条亚欧大陆桥。这条铁路预测近期年运量可达1042万吨，远期年运量将突破1500万吨。从奎北铁路克拉玛依百口泉站接轨起建，沿百口泉油田向北，经托里县铁厂沟镇、额敏县、塔城市，终点到达中哈边境巴克图口岸。整个克塔铁路全长约308公里，当日开工的百口泉至铁厂沟段项目是克塔铁路一期工程，线路全长近百公里，总投资13.79亿元。该条铁路与已通车的国铁奎北铁路接轨，有望形成我国通往中哈边境的第三条铁路大动脉。
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