作为国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，沪昆高速铁路是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路。沪昆铁路项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，全线分为沪杭、杭长和长昆三段。
湖南段全长508公里，经过湖南省株洲、长沙、湘潭、娄底、邵阳、怀化等六市，设有11个车站，总投资预算686亿元。沪昆高铁湖南段的建成将极大的提高湖南交通枢纽地位，促进经济发展。其中，沪昆高铁湖南段最长隧道雪峰山一号隧道全长11.67公里，隧道最大埋深约为750m，是沪昆铁路客专湖南段重点控制性工程，属于特长、一级风险隧道。
星邦重工GTZZ14EJ曲臂式升降平台正在进行升降
自2013年10月贯通之后，雪峰山一号隧道又传来即将完工并于7月份进入试运行的好消息。目前雪峰山一号隧道正在加紧进行最后阶段施工，面对着隧道电缆、应急灯设备安装等大量高空作业的任务需求，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作业平台凭借着高安全标准、优良的技术性能等优势，在众多同行竞争品牌中突围而出，成为沪昆高速铁路建设中高空作业平台的领导者。
星邦重工GTZZ14EJ曲臂式升降平台正在进行升降
在施工环境恶劣、施工风险极高等艰苦条件下，为最短的时间内完成隧道的施工工作，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作业平台正在为隧道电缆线路的固定、应急灯的安装、墙体的打磨等建设夜以继日的工作。作为此次参与沪昆高铁建设项目的高空作业设备，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作业平台凭借其简单易懂的操作模式、灵活多变的作业范围和安全高效的作业特点，不仅提高了项目进度，更大量节省了人力财力物力成本，为雪峰山一号隧道如期完工打下坚实的基础，成为工作人员的得力助手，更得到施工方的一致认可。(本文来自星邦重工)
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