纽约州Nunda的混凝土承包商Chester T. (1863-1918)和Charles E. (1858-1938) Foote有发明创造的奇思妙想。看到恶劣天气下木板路和土路所引发的问题时，他们提出了在Nunda修筑水泥混凝土人行道的想法。人工搅拌混凝土是一项艰巨的任务，于是1896年他们制造了自己的搅拌机。虽然不是市场上的第一台水泥混凝土搅拌机，但作为现有设计的改进版，采用手摇驱动的方式，每小时可生产约3.1m3的混凝土。
次年，他们购买了位于Nunda的 State拐角和Massachusetts街的地皮，建成6.1m×14.6m的二层厂房，并在这里进行了搅拌机和Lambert燃气发动机的实验。 1898年，他们开发出一台功能完善的燃气动力搅拌机，并于1900年将其用于铺设纽约州Perry附近数千英尺的混凝土人行道。1902年，这台被称作 “No.1”的搅拌机作为全美首台“自动(驱动)配比搅拌机”开始做广告。
1903年，兄弟俩创立了Foote制造公司，并建成了他们的首个工厂。同年，他们研制出首台摊铺专用的No.3连续搅拌机，这台机器与所有其它搅拌机的不同之处在于物料流动方向平行于机器移动方向，对所有其它便携式搅拌机而言，接收干料的料斗位于一侧，搅拌鼓同侧进料并从另一侧排出混凝土料，由于护板沿街道布置，导致移动中的搅拌机效率低下。
在No.3连续搅拌机中，二者的布置翻转了90°，前面接受干料，后面排出混凝土料，如此一来，护板布置在后面，搅拌机更易向前牵引。No.3连续搅拌机的成功，使工厂规模很快扩大，1905年，No.3引入自推进系统，使其变得更加高效。
FooteN o.5A 1/3-码，尾部排出，牵引式摊铺搅拌机用于铺设Long Island的Vanderbilt Motor Parkway。路面板为宽4.88mX厚12.7cm
1918年，公司出现了重大革新，Charles E. Foote 和首席工程师George E. Blood成功将履带而非钢轮用在摊铺搅拌机的推进中，极大增加了机器的悬浮性能并摆脱了对支撑木料的需求，同时减轻了对路基的损坏。这些摊铺机被称为 Multifoote，又叫“铺路坦克”，其地面接触压力仅为3.2kg，非常低;销售宣传资料这样描述：工作在如此松软的路基上，工人必须借助支撑椽子跨过以防止陷进去。
1948年，Foote被Blaw-Knox公司收购，在整个20世纪50年代，Foote干式批处理摊铺机远较Koehring公司的产品畅销。
出料口端配有摆动臂和移动铲斗用于存放混凝土料，装有履带的干式批处理摊铺机成为混凝土路面摊铺的标准设备，直到20世纪60年代初中央厂拌技术出现才宣告它们过时，少数甚至被改造后用于这些厂拌设备，但这种应用很短暂。
历史工程机械协会(HCEA)是一个501(c)3非营利组织，致力于保存有历史年代的建筑、疏浚和露天采矿设备，在25个国家拥有超过4000名的会员，其活动包括国家工程机械博物馆和俄亥俄州Bowling Green档案馆的运作;出版季刊杂志《设备的回声》(本文从中得以改编);主办年度修复后的旧工程机械工作展。美国和加拿大的个人会费为30美元，其它地区40美元。更多信息可通过登陆www.hcea.net，419.352.5616或info@hcea.net获取。
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