正在建设的泉州湾跨海大桥，自2010年元旦奠基以来，历时4年，预计于本月28日合龙。届时，泉州湾跨海大桥将会出现浪漫的“跨海之吻”。
据了解，作为福建省、泉州市两级重点项目，泉州湾跨海大桥是福建目前在建的最长桥梁，起于福建省晋江市南塘村，止于惠安县塔埔枢纽互通立交，全长26.7公里，建成后泉州环城高速将全线贯通。其特点被业内人士总结为“两大一高一突出”。
“两大”分别指的是建设意义大--建成后将使环城高速公路“联玦成环”，加快泉州环湾经济圈的闭合和形成，推动泉州从滨江城市迈向海湾城市。同时，由于沿海高速风带风速大、风况复杂，大桥的施工难度也较大。“一高”指的是建设标准高。采用高速公路标准建设，泉州湾跨海大桥设计时速100公里，其中主桥为双塔式分幅组合梁斜拉桥，主梁长800米，主跨跨径400米，主塔高157.1米，这也是目前泉州最高的建筑高度。同时，44.57米的主跨通航净高，可保证5000吨级杂货船双向通行，万吨级杂货船单向通行。“一突出”指的是技术特点突出。因为身处海洋环境，大桥的施工无论是防腐蚀性还是为缩短海域时间采用的施工工艺，都与以往内河桥梁有很大不同。比如，为了缩短复杂海域作业时间、降低施工风险，大桥的主桥主梁采用节段干拼的钢-砼组合梁结构，工艺复杂、安装难度大、精度要求高，工艺为国内首创。
据悉，大桥主体工程将于今年底前建成，明年上半年可实现全线通车。
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