近期，菲亚特动力科技应邀参加由《汽车与运动evo》主办的“2014中国汽车发动机产业沙龙暨“中国心”年度十佳发动机评选技术咨询委员会第七届年会”。在此次会议上，亚太区总经理余宁向汽车界的专家以及同仁介绍了菲亚特动力科技最先进的柴油机欧Ⅵ“高效Hi-eSCR”技术，以及在国内主要客车厂成功匹配的案例，得到在座的汽车专家的高度评价。
菲亚特动力科技欧Ⅵ发动机的主要优点有：提高了可靠性;无需复杂的进排气系统就能获得更高的能量储备;运营成本大幅降低，得益于低发动机磨损和高保养周期(可达15万公里，取决于实际使用);发动机和后处理系统设计简洁、紧凑，自重轻，安装空间要求小。
据了解，欧Ⅵ排放限值只有通过使用SCR(选择性催化还原)，外加或不加EGR(废气再循环)来实现。使用EGR可以降低燃烧室内的NOx，但导致PM增加，燃烧效率降低。同时大量的颗粒物需要DPF(柴油颗粒过滤器)强制再生。
菲亚特动力科技采用提高发动机效率来降低燃烧产生的颗粒。残余的PM由被动DPF降低，而NOx则通过排气系统降低，因此降低了燃油消耗，提高了发动机的性能和可靠性。菲亚特动力科技的高效SCR可有效降低NOx排放95%以上。
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