2014年已过半，国内优特钢市场似乎没有太大起色，尚未摆脱疲软、低迷的运行态势，部分品种的价格用处于盘整下行通道。不过，经营者对于今年下半年的整个优特钢市场行情持谨慎乐观心态，认为下半年的市场走势将会略好于上半年，尤其在9、10月份，将趋于稳定，价格止跌企稳，不排除小幅回升的可能。而业内人士则提醒贸易商，下半年优特钢市场面临形势依然严峻，不确定因素仍需关注。
沪上一家专门从事优钢经营的贸易公司销售部经理接受《中国冶金报》记者采访时说，今年上半，国内的优特钢市场一直没有什么起色，价格在持续下跌，45#碳结钢市场价格从今年年初的3700-3800元/吨，跌到现在的3200-3300元/吨，跌了400-500元/吨，优钢价格与螺纹钢价格差不多了。
其它的优特钢市场价格亦都震荡下滑，如Cr12MoV 模具钢、H13(电炉)、3CrW8V、1215易切削钢、气阀钢等特殊钢价格半年来，也都下跌200-500元/吨不等。如40Cr合结钢价格从今年1月初的3970元/吨，下跌到目前的3460元/吨，下跌490元/吨。
经营者说，今年上半年优特钢市场交易平淡，销售并不顺畅，销量有所萎缩，因而价格持续震荡下滑。优特钢市场形成这种疲软的态势，根本原因还是下游终端需求强度在减弱，现在来采购优特钢的用户，采购量较以往明显减少。如一些汽车配件制造厂家，好长时间不见买钢材;还有其它的机械制造厂家，今年来买货的也减少许多。据悉，由于工人工资提高，劳动力成本大了，加上资金紧缺，厂子难以正常运转，产量减少了，有的厂家办不下去，干脆停掉了，所以这些用户的钢材采购量比过年明显减少，导致市场交易清淡，出货很难。无奈，只能降价销售。
确实，优特钢市场的需求状况不佳，下游终端用钢企业生产增幅回落，钢材需求减少。如今年3月份，汽车行业产销量双双突破200万车辆之后，产销量便逐月走低，6月份汽车产销量较上个月继续回落，商用车产销量环比和同比均呈现较快下降态势，5月份商用车产销量比上个月下降18.5%和18.8%。汽车出口量继续减少，5月份汽车出口量比上月下降2.3%，同比下降12%。
因此，中汽协会调低了年初对于商用车增长的预判。年初，中汽协会对于商用车的预测是全年销量419万-427万辆之间;现在则预测全年商用车销量为401 万辆，同比下降1.3%;第三季度销量88.4万辆，同比减少3.7%，而2013年三季度同比增长率为9.5%。由于汽车行业所消耗的优特钢也相应下降。
同样，家电制造业增速下滑，而在5月中下旬起，家电企业进入生产淡季，通常在9月份才逐渐进入年内的第两个生产旺季。今年1～5月彩电零售量同比大幅下降 13.8%，冰洗零售量同比分别下降12.4%、5.9%。空调成为惟一逆市增长的大家电品类，零售量同比增长11.2%。据了解，今年1-6月份，在商务部监测的5000家重点零售企业中，家电销售额同比增长5.3%，增速比上年同期放缓6.2百分点，其中5月、6月销售增长7.4%和7.8%，呈低位趋稳态势。
造船、机械、建筑业等优特钢主要消耗行业，上半年的景气度也不高。今年头5个月，全国造船完工1302万载重吨，同比下降24.3%。机械工业增加值增速回落。今年1-5月份，机械工业规模以上工业增加值同比增长11.3%，分别比1-4月和1-3月份回落0.2和0.5个百分点，增加值增速呈逐月小幅回落趋势。
由此可见，今年上半下游主要优特钢消耗的行业，其对优特钢需求强度在减弱，需求不足，是导致整个上半年优特钢市场略显疲软、低迷的运行态势。
但从优特钢市场供给状况来看，由于国内的产能过剩，尽管一些钢厂控制产能释放，产量有所减少，但结构性的过剩，部分大路产品的产量增加明显，供大于求矛盾加剧，促使部分优特钢产品的价格明显下跌。
据中国特钢企业协会会员单位2014年1-5月产量统计结果显示，粗钢合计50854534吨，较之去年同期增长2162666吨，增幅4%。其中非合金钢19959161吨较去年同期增加3%，占总量39%(优质非合金钢10999365吨，较去年下降1%);低合金钢 16543852吨，较之去年同期增长8%，占总量33%(优质低合金钢5415817吨，较去年同期增长1%);合金钢11342743吨与去年同期持平，占总量22%(优质合金钢1522393吨，较去年同期减少5%;齿轮钢1038655吨，较去年同期减少16%;模具钢165542吨，较去年同期持平;轴承钢1151347吨，较去年下降3%);不锈钢3008777吨，与去年同期增产13%，占总量6%。
业内人士指出，2014年结构钢供给压力大：2013年结构钢新增产能1177万吨，增长18.84%，但产量只增长了200万吨左右，预计2013年新增的产能将在2014年得到全面释放，再加上2014年新增的产能，可以预计2014年结构钢的供给压力将非常大。
在分析预测下半年国内优特钢市场行情时，经营者及业内人士大都持谨慎心态，没有盲目乐观，认为总体来看，优特钢市场面临的形势依然严峻，很难出现太大的起色，但相比上半年而言，下半年优特钢市场行情或许会相对好一些。不过，一些左右市场走势的不确定因素仍需要重视和关注。
经营者认为，下半年优特钢市场需求状况会好于上半年。下半年，各地将积极贯彻实施中央提出的稳增长、调结构、保民生等政策和措施，而各地的“微刺激”效应在下半年会集中显现，必将拉动钢材需求，为优特钢市场平稳运行注入强劲的动力。
近日，国家发改委公布首批80个基础设施领域鼓励社会投资，包括24个交通基础设施项目、10个油气管网及储气设施、8个现代煤化工和石化产业基地项目、36个清洁能源项目、2个信息基础设施项目。
发改委、财政部、交通运输部等多个部门出台了多角度政策力保下半年铁路投资顺利到位。 发改委已下达5000亿元铁路基建投资计划，剩下的300亿元将结合新开工项目推进安排。上半年，发改委积极推动完成地方铁路和企业铁路投资计划。初步统计，截止到6月，已推动项目1407个，总规模约4500亿元。
据交通运输部召开例行新闻发布会信息，预计下半年铁路、公路、水运等交通投资将达1.6万亿元。可见，下半年铁路、公路、水运等交通建设将进入快车道，将进一步拉动优特钢需求。
各地全力推进棚改及城市基础设施等相关工程建设，国家开发银行1万亿再贷款支持棚改，棚改建设和城市基础设施工程建设，将带动相关的用钢产业，诸如工程机械市场需求情况在下半年有望好转，工程机械所需的优特钢消耗量增加。
据了解，工程机械行业是钢材消费大户，钢材消费量仅次于建筑行业。工程机械用钢材一般占设备总成本的30%以上，且具有品种多、规格范围大的特点。工程机械行业钢材消费品种以中厚板、优质棒材和型材为主。其中，中厚板消费量最大，其次为棒材、型材和其他钢材品种。随着近年来工程机械逐渐向大型化、轻型化发展，挖掘机、装载机、起重机、大型自卸车等工程机械要求其构件材料具有更高的屈服强度和疲劳强度、良好的冲击韧性、冷成型性和优良的可焊性能。如工程机械业年所消耗高强度紧固件大幅增长速度。预测“十二五”期间，国内的装载机、挖掘机、压路机等工程机械产品保有量将达600万台，年销售量在5万台左右，据此估算，年需求高强度紧固件约在2万～3万吨。那么高强度紧固件所用的优钢增长。
一些钢铁行业专家认为，随着稳增长、微刺激政策的实施，将营造一个很大的用钢市场。仅发改委项目全部投资就在万亿元左右，而各省市自治区的投资规模早已超过10万亿元，而且几乎绝大部分都是属于高耗钢项目，对钢材的需求显而易见。
可以预见，下半年的优特钢市场需求情况好于上半年，其可能性很大。这是促使下半年国内优特钢市场平稳运行的最大动力之一。
不过，业内人士认为下半年优特钢市场面临的不确定因素依然存在。在日前沪上举行的中国特钢企业协会出口产品预警小组会议代表指出，上半年钢材出口形势较好，出口增幅迅猛，但下半年出口形势严峻;上半年国内特钢企业盈利情况好于普钢，但出口钢材遭受反倾销调查几率加大。
近日，欧盟发布公告，决定对原产于中国的不锈钢冷轧薄板发起反倾销调查。据中国海关统计，2013年中国涉案产品对欧盟出口金额约3.7亿美元。但欧盟统计局数据显示，欧盟去年从中国大陆及台湾地区共进口 7.58亿欧元(10亿美元)价值的冷轧不锈钢，为2002年的10倍。据数据显示，今年1至5月份，中国不锈钢产品出口量在160万吨左右。去年1至5 月份，不锈钢产品出口量仅为106万吨。欧盟的反倾销调查可能持续长达15个月，通常会在之后的9个月之内提出应对措施。一旦实施惩罚性关税，一般会延续5年时间。这基本会让80%至90%的中国不锈钢产品告别欧盟市场。
中国特钢企业协会出口产品预警小组会议代表达成共识：下半年钢材出口形势严峻，各企业要提前做好应对措施;中低端出口产品受国内普钢企业冲击较大，导致价格下滑严重，竞争环境惨烈，其中尤以东南亚市场为甚。
显然，这是影响下增年优特钢市场的一大不确定因素。此外，国内优特钢的结构性产能过剩问题存在，一些低档次的产品供需矛盾凸现，低水平同质化竞争竞争。不仅如此，目前一些高端产品的产能过剩现象也已显现，市场竞争日趋激烈，这将直接波及下半年的优特钢市场行情。
让一些经营者感到担忧的是，上半年国内特钢企业盈利情况好于普钢，将刺激钢厂将产能转向优特钢，导致优特钢市场供大于求局面更趋严重，使摆脱上半年的疲软态势增加难度。由于面临沉重的产能压力和严峻的出口形势，下半年的优特钢市场价格尚难明显回升，继续呈低位波动运行态势。
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