日前，中国上市公司内部控制指数(2013)排名发布，在2110家主板和中小板上市公司中，前不久在财富世界500强上跃居第80位的中国铁建排名第 29，居建筑行业上市公司之首。作为全球最大的工程承包商，中国铁建在实现快速发展同时，不断延伸发展内涵，提高核心竞争力，坚持做强做优，真正打造世界 500强中的“强者”。
连续9年入选世界500强的中国铁建今年的排名，同2013年相比提升20名，在今年入选的100家中国企业中居第十三。从2006年首次入选，短短八年，中国铁建蹿升405位。在火箭般蹿升的背后，从1984年由铁道兵改工，三十年间，中国铁建发展规模井喷式增长841倍。
中国铁建总裁张宗言说:“铁道兵改工时，当时的国务院副总理万里激励我们，‘铁道兵脱下军装走向市场，能活则活，活不了就是死!’30年来，我们发扬铁道兵前无险阻的优良传统，从市场上找出路，在竞争中求生存，在转型中谋发展。尽管一路风风雨雨，但我们活得很精彩!”
伴随中国铁路的一路疾驰，中国铁建快速崛起。30年，中国铁建参与了青藏铁路、京沪高铁等我国所有铁路建设项目，正线、站线铺轨65135公里，是铁道兵时期35年间的5.2倍，占我国新建铁路一半多。30年，中国铁建修建桥梁14551公里，如同在太平洋南北两边架设了一道彩虹;开凿隧道12881公里，相当于穿越地心打通地球。
去年底，通过整合的中铁城建集团正式挂牌，年初中国铁建大桥局集团又掀开“盖头”。自2010年以来，中国铁建通过整合重组，先后成立水工集团、投资公司、财务公司、保险公司，以及国际集团等。通过接连上演转型升级大戏，“铁”字号的中国铁建不断延伸发展内涵，迅速从铁路工程单打一的建筑企业，成长为涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易等板块，并拥有完善行业产业链的中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。荣登美国《工程新闻纪录》(ENR)杂志“全球250家最大承包商”首位。
2013年,中国铁建营业收入5867.896亿元;实现利润首次突破100亿元，为104.395亿元。其中，非工程承包业务营业收入占营业收入总额的22.20%，实现利润(税前利润)总额占利润总额的50.95%。
“中国铁建的管理水平、市场布局、盈利能力等，要与我们在世界500强中的排位一样，同步提升。我们要向跨国巨头看齐，具有全球视野，着力做大做强，努力将中国铁建打造成为最具国际竞争力、最具价值的企业!”中国铁建董事长、党委书记孟凤朝说。
今年五月份，中国铁建伴随李克强总理访问非洲四国时，掀起了一股强劲的“中国风”。先是中国铁建承建的中国海外首条跨国电气化铁路——埃塞俄比亚至吉布提铁路开始铺轨;紧接着，投资131亿美元的尼日利亚沿海铁路项目花落中国铁建;随后，中国铁建承建的尼日利亚阿卡铁路主体工程胜利完工。
经过30年的发展，中国铁建海外市场从一片空白，到如今已迅速扩展到全球71个国家和地区，拥有500多个在建海外项目、合同总额超过500亿美元。过去五年，中国铁建海外新签合同额达人民币3150亿元，完成营业收入超过1000亿元。
驰骋海内外，创新是灵魂。最近,中国铁建在全球首创研发的煤矿斜井TBM掘进机正在内蒙古某煤矿组装即将开钻。30年，中国铁建加大科技创新，提高核心竞争力，先后获得505项国家级奖项。其中，国家科技进步奖66项，国家勘察设计“四优”奖92项，詹天佑土木工程大奖59项，国家优质工程奖197项，鲁班奖91项。累计拥有专利2839项。先后有9家企业成为国家级创新平台，承担国家”863“和科技支撑计划4个项目。
凭借独特的历史传统，深厚的文化底蕴，中国铁建正坚定不移走向世界,锻造成500强中的“强者”。
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