为了促进中国工业车辆和物流装备行业的交流，分享行业成就，增进友谊，促进非官方的同行互动。“2014年中国叉车及物流装备业经理人大会”于8月15日(星期五)下午在上海徐汇区奥林匹克俱乐部开幕。出席本次大会的多是从事叉车和物流装备行业7年以上的部门经理及企业总经理。来自全国各地的115家企业参加此次会议，近150人出席参与。包括协会主机厂、配件商、租赁商、代理商、金融租赁公司等，另有货架等物流装备行业人士参与。
探讨未来和后市场 叉车及物流装备经理人大会召开
中国工程机械行业协会工业车辆分会秘书长张洁女士表对上半年国内和全球的叉车销量进行了分析，她分析称，中国叉车销量最好的一些地区仍旧分布在广州、山东、江浙沪等省市。张洁女士对叉车行业未来发展趋势进行了一定的分析：未来的终端产品会成为社会发展的主流，虽然目前我国大部分叉车是以内燃机为主，但是为了顺应环境保护的需要和地方政策，叉车的类型会逐渐向电动和新能源的方向转变。
根据欧美发达国家市场发展趋势分析和研究报告显示，当叉车销量增速放缓时，且叉车市场保有量有积累到一定程度级别时，叉车后市场时代就已经即将到来。我国叉车行业在2001年至2011年高速发展，在这10年，中国叉年平均年销量以20%-25%的速度高速增长，2011年已达到31万台，达到10年来叉车年销量的顶峰。随着国家宏观经济政策的调整及市场需求的影响，2012年全国叉车销量增速开始放缓，叉车年销量同比下降8%，但全国叉车总销量依然达到28万台。由于中国叉车这十年的高速发展，叉车市场保有量已超过150万台。这些数据显示我国的叉车后市场时代已经到来。
此次会议上由中国叉车后市场联合会会长赵己铭对叉车后市场做了深入分析：后市场是包括生产、销售和生产链这系列的范围。其中包括三大点：一为销售环境，最重要的是叉车售后服务这一块，可随时为叉车提供零部件供应和机械维修保养;二为租赁市场，二手叉车的租赁在国外属于一个黄金产量，因此叉车租赁市场在中国未来的前景无可限量。其几大优势分别是：可降低叉车的购买成本，也可降低新技术的到来所带了的变更冲击，还可以降低企业投资风险。因此，二手叉车市场连锁在中国的形成将势不可挡;三为信息服务，网络信息化的时代会更加深远的影响叉车行业，不仅包括行业的最新动向，技术的优胜劣汰，并且后市场各种生产、服务都可以快速的获悉。在2011年成立了后市场筹备小组，并在广州成立了经销商联合会，为了更进一步让业内人士了解什么叫后市场，以及其维修标准是什么，经销商联合会将会通过讨论分析一套维修标准，让行业人士和使用客户知道，维修到什么样的程度才算得上的标准化。
另外，大会还有“美国物流运输行业的发展与中国目前物流行业发展进行了分析比较”、“通过金融和工程机械来看待叉车的发展”、“二手车的发展趋势和中国税率对行业的影响”等等行业专家的精彩演讲，令与会人士受益匪浅。会议圆满结束，与会经理人收获颇丰，将回到各自的工作岗位对叉车行业工作继续付出自己的知识和力量。
热门推荐