外交部发言人在最新的例行记者会上宣布，第十一届中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会将于9月16日至19日在广西南宁举行。根据相关媒体报道，本届中国-东盟博览会已全部确定了中国和东盟10国“魅力之城”的名单，其中博览会主题国为新加坡 。分析人士表示，随着丝绸之路战略不断升级，相关概念股呈现出炒地图模式;如今这一炒作风继续刮向“海上丝绸之路”，预计相关区域板块也将不断掀起炒作高潮。其中，与东盟各国毗邻而居的广西，有望发挥中国-东盟合作“桥头堡”的作用，担当起共建21世纪海上丝绸之路桥头堡的角色。
东盟博览会搭建
海上丝绸之路沟通桥梁
作为目前国内唯一以中国-东盟自贸区为主题、以促进中国-东盟自贸区建设为宗旨的国家级及国际性经贸交流盛会，中国-东盟博览会已成为中国各省市对接东盟的盛会和重要平台，促进了中国与东盟商品、资本流通和经济的发展。
十年来，国内多个省区市将博览会列为重点支持的展会，各省区市不仅在会展中心搭建了展区，还有不少省区市单独举行了推介会议。本届东盟会借道广西，利用博览会这个平台展示本土特色产品，推广自己的优势产业，力争与东盟谋求合作，甚至利用东盟进军欧盟市场，走向世界。
众所周知，21世纪海上丝绸之路，是中国主导的和平友谊之路，是中国当代海洋经济之路，更是各国共谋发展、互利共赢的合作之路。本届中国-东盟博览会将紧紧围绕21世纪海上丝绸之路和中国-东盟自贸区升级版建设，完善11国共办机制，促进友好交流和政治互信，为经贸等各领域合作提供更牢固的保障。同时还要努力推动政府、商界及人文领域共同探索海上丝绸之路的深层内涵、重点合作领域，积极推进重点项目、经济走廊以及平台机制建设，促进政策与制度的对接。
业内人士表示，打造中国-东盟自贸区升级版，不仅是中国东盟双方经济关系的数量增长，更是政治关系质量的提升，因而得到了相关国家和地区的积极响应。其中马来西亚已经决定，成立由首相亲自领衔的高级别委员会，专门管理中马双边往来。柬埔寨副首相贺南洪也公开表示，21世纪海上丝绸之路的建设对中国和东盟在政治、经济、贸易、安全等各个领域的合作具有重要意义，有利于深化中国-东盟战略伙伴关系，促进民众交流。
需要指出的是，与“共建21世纪海上丝绸之路”内容正好吻合的中国-东盟博览会，已建立了12个部长级会议机制，在20多个领域开展互利合作。而中国-东盟经贸合作的快速发展，对中国与东盟之间的海关 、检验检疫、金融、港口、物流等相关领域的服务配套也提出了新要求。博览会将拓展合作领域，不但要从以贸易为主拓展为不断挖掘贸易新的增长点，而且要推动经贸合作由简单商品贸易向更高级的相互投资转变，形成贸易与投资良性互动、各领域合作齐头并进，推动互联互通、金融合作、海上合作、人文交流等全方位合作。此外，博览会将结合RCEP(区域全面经济伙伴关系协议，即10+6)谈判进程，将服务区域从10+1向10+6拓展。特别是这另外的5个国家(澳大利亚 、印度 、日本 、韩国 、新西兰 )都是海洋国家，潜力大，海港、海运、海洋经济基础好，为建设海上丝绸之路拓展更大的空间和市场。
打造陆路联通合作基础
广西争当桥头堡
2013年9月，有关方面提出若干中国与东盟国家的合作倡议，其中包括要推动互联互通;提出要加快推进公路、铁路、水运、航空、电信、能源等领域互联互通合作，推动泛亚铁路这个大“旗舰”项目建设尽快逐步启动，实施好一批重大项目。
作为中国-东盟合作“钻石十年”的开局之年，今年的中国-东盟博览会将围绕共建21世纪海上丝绸之路的战略构想，在“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通”等方面，进一步发挥好平台作用，不仅服务中国-东盟海上互联互通，同时大力推进陆路互联互通。其中，推进中国-东盟陆路联通，绕不开“泛亚铁路”和“南新走廊”。
前一段时间，泰国提出建设两条复线铁路，其中一条与昆(明)曼(谷)公路的走向完全吻合，而另外一条则与规划中的昆明-万象中老铁路联通，两条线路均搭上“泛亚铁路”。泰国方面的分析人士认为，这两条高铁线路一旦建成，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将提升到一个新水平，给东盟一体化进程注入新的动力。
值得注意的是，广西临海又与东盟陆地相连，具有陆海联动优势，因而在参与“21世纪海上丝绸之路”的建设方面，广西优势十分明显，有望充当海上丝绸之路的先行者。
据悉，从中国广西南宁南下，穿过越南 、老挝、泰国、马来西亚，直到3800公里外的新加坡，这条陆上的“南宁-新加坡经济走廊”是泛亚铁路的重要组成部分，也是中国-东盟博览会力推的双边合作议题。中国-东盟博览会秘书处秘书长郑军健透露道，南新经济走廊重要节点城市《市长倡议》有望在第11届中国-东盟博览会发表。
广西是中国唯一与东盟海陆相连的省区，海岸线达1595公里，与东盟“一湾连七国”，拥有防城港、钦州、北海等北部湾良港。目前，北部湾港开辟了至新加坡、曼谷、海防、胡志明、巴生等港口的多条国际直达航线，并建立以钦州为基地，覆盖东盟国家47个港口城市的中国—东盟港口城市合作网络。
相关数据显示，目前北部湾港拥有泊位240个，泊位能力1700万吨，港口年吞吐能力达2亿吨左右，北部湾畔形成了以石化、电子、新材料、造纸、有色金属等重大产业项目建设为支撑的临港产业带，口岸开放不断扩大，口岸通关能力大幅提高。有业内人士表示，这使得广西在中国与东盟全面合作格局中的地位与作用越来越突出。
除此之外，近年来，广西搭建了中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会、中国-东盟自由贸易区论坛等重要区域性合作平台，形成了中国-东盟合作的“南宁渠道”，在中国-东盟合作中发挥着越来越重要的作用。广西承建了中国-马来西亚钦州产业园和关丹产业园“两国双园”、中国-印尼经贸合作区、中国-柬埔寨现代农业示范中心、中国-越南跨境经济合作区等一系列产业合作和投资贸易的重要平台，不断开辟共建共享共赢的国际合作新模式。
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