据发改委网站消息，自9月17日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和135元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.10元和0.11元，这是国内油价今年以来第八次下调，也是自2009年国内成品油调整最高零售限价以来首次出现“四连跌”。
在本轮计价期内，EIA和OPEC相继发布月度报告下调全球石油需求增长预期，紧接着国际能源署(IEA)上周四连续第三个月下调今年全球石油增长预期。由于市场担忧原油供应过剩，投资者情绪基本上保持看空状态，对国际油价形成打压。截至9月12日，布伦特原油收跌0.97美元至97.11美元/桶;纽约WTI原油收跌0.56美元至92.27美元/桶。据金银岛测算，截至9月12日第八个工作日，参考原油品种(布伦特、布伦特Dtd、迪拜、ESPO)均价99.833，综合变化率为-1.46%。
我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。新机制运行一年多来，算上本次调价，自去年3月份新定价机制执行以来，国内油市已经经历了11涨14跌共25次调整，另外有12轮计价期因调整金额不足50元/吨而搁浅。其中，汽油、柴油累计均下调510元/吨，国内油价整体呈现下滑走势。
中宇资讯分析师孙雪君认为，由于目前全球供给依旧充裕，中欧经济增长放缓，短期国际原油仍将维持低位震荡，下轮计价期初始国内油市仍将显现下调的预期。
市场机构金银岛认为，此前成品油零售价已遇三连跌，各地汽柴油批发价格下行空间有限，加之当前为传统旺季，所以调价兑现之后汽柴油批发价格波动有限。而长期看，若近期原油期货继续震荡下行，新计价周期开始后的变化率仍将为负向，市场面难以摆脱利空气氛。加上国内市场资源供应过剩局面持续，行情难有实质向好。综合而言，国内成品油市场将延续清淡形势。
汽油方面，受批零差价扩大影响，加油站打折促销力度进一步增加。据卓创资讯监测，随着国内成品油零售终端竞争的加剧，加上当前国内终端市场需求不足，个别路段加油站出现零售价格大跌的现象。预计在当前加油站供应体系下，加油站打折促销活动仍会持续。
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