零下65度的持续低温，每天24小时运行，这看来是一个无法完成的任务，但卡特彼勒推土机和发电机组从1955年开始就一直在这样恶劣的环境中工作，迄今为止已经运行了近60年，为南极洲研究站的工作人员提供生存必需品。
“深冻行动”是美国针对南极洲的一系列任务的代号，该行动始于1955年。该任务背后的最初使命是通过40个国家之间的科学协作，对地球环境展开研究。深冻行动在南极洲建立了美国研究站，并保持对研究站的补给。卡特彼勒向深冻行动提供了履带式推土机和柴油发电机组，这些设备能够在零下65度的持续严寒中保持全天候运行。事实上，Cat(卡特)履带式推土机是在南极洲最早使用的推土机。
卡特彼勒工程师为冰上使用专门开发了低地面压力(LGP)推土机。这些卡特彼勒制造的机器用于建设道路和底基、拖运物资、维护飞机跑道和道路、推除积雪并将积雪运输到融化设备中制备饮用水。1958年，这些Cat(卡特)机器帮助美国海军完成了南极洲第一条永久飞机跑道的建设。卡特彼勒发电机组供应电力，支持供暖和照明设备、通信系统、厨房、雷达和地面控制进场系统以及用于制备饮用水的融雪系统。
根据News&Views1957年的报道，当时负责深冻行动的卡特彼勒服务代表GlenSankey说，“关于Cat(卡特)设备的故事，让我骄傲的还有很多。但在南极，我们的设备令人尊敬，因为我们提供生存必需品。”
“国家科学基金会告诉我，他们在南极洲工作的团队对卡特彼勒的这些推土机特别依赖，他们给推土机们起名叫做Pam、Colleen和BigJohn，”卡特彼勒企业档案管理员LeeFosburgh说。“有了名字的推土机就像是团队中的成员一样——国家科学基金会甚至从这些推土机运到南极开始，为它们举办生日晚会。虽然听起来有点奇怪，但这也是(在极其重大和危险的任务中)一个有趣的故事，而且只有我们的设备才有这样的故事。”
到1960年为止，约有150台卡特彼勒机器和发动机被用于南极洲的各个基地。近期，其中一些履带式推土机在运行了近60年之后停运。但直到现在，Cat(卡特)产品仍在支持南极洲的研究站。
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