晋工机械全新升级的K系列产品，在动力系统的优化升级上，针对NVH性能进行了优化，发动机的支撑采用框架大大减小整机的振动和因共振产生的疲劳破坏，减震降噪功能得到大幅提升，驾驶室舒适性大大提高。
一、 NVH应用-悬置
装载机是多自由度的振动体，并受到各种振源的作用而发生振动，发动机为其主要振源之一。动力总成是装载机的重要激振源，动力总成悬置系统是指动力总成与车架(或车身)之间的弹性连接系统。该系统性能设计的优劣直接关系动力总成的振动向车体的传递，影响整车的舒适性和NVH性能。
图一
表一
晋工全新K系列装载机在动力系统优化上，把发动机支架位置由齿轮室改到曲轴箱上，性能主要的提升有：
1、框架支撑结构的悬置系统隔振率大幅提高。
2、降低齿轮室故障。
图二
图三
二、NVH应用-油底壳
原油底壳为薄板冲压件，刚度较差。K系列对油底壳结构进行优化，提高刚度，降低辐射噪音。
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