国际化对于工程机械行业来说，一直是一个热门话题。尤其是伴随着近几年工程机械行业需求低迷、产能过剩等问题逐渐突出与加剧，行业持续低迷，很多中国工程机械企业都将目光转向海外，希望能够在海外市场大展宏图。
包括工程机械行业在内的传统制造业难逃产能过剩和激烈竞争，未来的行业生命力在于技术创新，而国际化将成为中国企业的新增长点。“中国工程机械企业已可以在制造业板块比肩世界优秀企业，谁能做好国际市场谁就能走到台前。”徐工集团董事长王民表示。在经济增速和需求双降的背景下，我国工程机械行业已开始尝试一条有特色的创新和国际化发展的双重驱动模式，并期待借此打开行业未来新局面。
国际市场需求量巨大 中企看好国际化
经济学家汤敏表示，中国企业“走出去”也是未来中国经济增长的机遇之一，世界市场特别是发展中国家和相当多的发达国家亟须资金投资，下一轮企业要制定新的战略，按照世界新理念“走出去”，随着各国开放度回升，政府制定相应的政策支持，与世界市场的结合将对工程机械行业产生巨大需求。
徐工董事长王民表示，尽管世界经济仍然低迷，但机会也很多，特别是中国企业发展已经从扩张变为转型升级阶段，并将高品质产品和中国特有优秀服务带到全球市场。国际化仍然是下一步坚定不移的道路，中国企业谁能做好国际市场谁就能走到世界台前。
广西柳工机械股份有限公司总裁曾光安表示，从全球市场看，特别是新兴市场客户，他们的需求并没有像过去想象一样已经被欧美发达国家企业深度满足，而是被动接受了很多需求，例如东南亚、拉美、非洲、中东等地很多客户的特殊需求没有得到满足。
寻求兼并收购机会 调整全球产业布局
在市场整体低迷的情况下，国内工程机械企业在全球范围内积极探索国际化进程，不断寻求兼并收购机会，重新调整全球产业布局，为未来行业回暖蓄力，尤其是我国工程机械行业的龙头企业，在海外拓展方面更是风生水起，不断书写新篇章，掀起一股股并购浪潮。
2012年1月31日，三一集团与拥有世界混凝土机械第一品牌“大象”的德国普茨迈斯特公司联合举行新闻发布会，宣布三一重工将在今年第一季度末完成对普茨迈斯特100%股权的收购。三一与作为少数股东的中信产业基金共同收购普茨迈斯特100%股权。
2012年7月，中国工程机械行业巨头徐工集团6日与全球混凝土机械领军企业德国施维英公司举行股权合作项目交割仪式，由此，徐工集团拥有施维英公司52%的股权。这是徐工集团继成功收购德国FT(Fluitronics)公司、荷兰AMCA公司后，进行的又一国际并购项目，也是中国企业三一重工收购全球混凝土另一巨头德国普茨迈斯特后，又一中国工程机械企业出手购买德国名牌企业。
中联重科，作为中国工程机械龙头企业之一，在海外并购方面更是停不下脚步。2008年，收购意大利混凝土机械龙头CIFA，成为中意经贸合作中的成功典范。时隔5年，中联重科再度出海，于2013年12月25日，中联重科召开新闻发布会，宣布正式收购全球干混砂浆设备品牌—位于德国Neuenburg的M-TEC公司。2014年8月，中联重科并购全球著名升降机企业—荷兰Raxtar公司签约仪式在上海举行，标志着中联重科致力打造全球施工升降机领域领航者的目标迈出实质性步伐。
这些都是近年来中国企业借力技术创新、整合全球资源的典范，也充分体现了中国资本走出海外，在全球内寻找猎物的野心。
海外市场拓展 中企在行动
三一重工强攻新兴市场 力争海外收入占比升至50%
三一重工国际化从2002年开始，虽然较中联重科晚一年，但发展速度飞快，目前公司国际化业务已经覆盖了110多个国家和地区。
2011年至2013年，三一重工分别实现海外销售收入34.2亿元、87.4亿元、108.7亿元，同比分别增长60.7%、155.1%、24.4%。今年上半年，其海外营收达54.3亿元，在公司全部营业收入中占比27%。三一重工成为A股工程机械行业上市公司中海外收入占比最高的企业，公司高管对中国证券报记者表示，公司所规划的海外销售占比目标为50%。
目前，三一重工的海外收入占比已经接近三成，在行业中居于首位;未来，公司定下了海外收入占比50%的目标，较之中联重科更为“激进”。与中联重科发力欧洲高端市场不同，亚太地区成为三一重工国际化发展最为迅猛的单元。
主要市场转型、核心业务转型和盈利能力转型，是三一重工目前推进的三大战略。广发证券分析师指出，在行业下行周期中，三一重工不少产品的市场份额却出现逆势提升;经受住周期考验后，“一带一路”风起浪疾，公司业务将蓄势喷发。
就在12月24日晚间，三一重工发布公告，公司全资子公司三一汽车制造有限公司(以下简称“三一汽车”)与委内瑞拉对外贸易公司签订工程机械、车辆和配件重大销售合同，拟向委内瑞拉对外贸易公司销售总计1.7875亿美元(约合人民币11.14亿元)的产品，合同标的包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械等相关工程机械产品及配件。
三一重工表示，本次交易是公司深耕国际化经营取得成果，是公司聚焦国际重点区域，积极拓展海外市场取得的重要进展。同时，合同的履行有利于进一步提升公司产品在拉美地区的国际竞争力和品牌影响力，为公司进一步开拓国际市场起到积极作用。公司表示，本笔海外大单对提振三一重工销售业绩，以及为公司当期与未来业绩将产生一定积极影响。
中联重科欲与跨国对手争高下 海外收入占比要达到40%
作为湖南国资委旗下的工程机械公司，中联重科在海外市场开拓方面已经有超过13年的经验。有别于行业内其他公司，中联重科凭借技术实力罕见切入欧美等高端市场，成为公司海外业务拓展的一大亮点。公司2014年海外收入占比预计将达到10%左右，虽然占比还较低，但依托完善的“网络化”布局，公司提出3-5年内将实现海外收入占比30%-40%的目标。
中联重科2011年到2013年海外收入分别为22.3亿元、27.7亿元和27.8亿元，不仅实现三年连涨，而且占比逐年攀升。今年上半年，公司实现海外业务收入13.9亿元，已经占到140亿元营业收入的10%左右。
安信证券相关分析师指出，目前我国工程机械行业的出口所占比例仍然较低，但是随着中国公司承揽海外基建项目的增多，中国工程机械行业有望借船出海，海外市场份额将显著增加。
据了解，目前中联重科已经相继在全球80余个国家布点，成立了七大区域，并在主要地区都建立起综合服务平台。其中典型的公司包括：在北美建立研发中心，专门针对高端成熟市场研发轮胎吊全系产品及履带吊新品;在南美的土方机械系列产品，覆盖了当地不同层次的市场需求;在欧洲收购英国保路捷、德国M-TEC、平头塔机德国JOST的全套技术，并成功收购意大利混凝土机械设备企业CIFA;在非洲的成套设备，也参与了不少重点工程建设。
按照中联重科董事长詹纯新的观点，企业国际化绝不仅仅只是把产品卖到海外、把工厂建到海外，而是融入全球产业生态，在全球范围内进行资源配置。中联重科全球“网络”的设置，非常注重与当地的融合。以收购CIFA为例，中联重科并没有裁掉一名员工，没有更换管理团队，这给意大利人的印象就是，中联重科不是去新建“唐人街”的，而是让罗马大道更加舒畅。
持续的并购极大地丰富了中联重科的产品结构，使中联重科完成了从中国领先到国际领先的跨越。公司凭借着完善的海外基地与网络布局、强大的技术创新能力以及深厚的品牌影响力，在市场竞争中逐渐取得领先。“‘一带一路’开闸了，但并不是所有企业都能把握住这次出海机会。”中联重科管理人员对中国证券报记者分析说，中联重科之所以在这方面具有优势，主要是公司有产业基础，加上海外“网格”布局较早且日臻完善，“一带一路”之风吹起时，才有能力、有机会去搭乘。
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