LG6270E产品是由SDLG和Volvo专家充分调研中国市场后，共同研制打造核心产品。该产品具有高强度的底盘、加强型工作装置、优化匹配的动力液压系统，适合多种恶劣工况。以下由节能高效、可靠耐用、操作舒适、保养方便、安全环保。
山东临工挖掘机产品LG6270E
1、节能高效
1)结构紧凑;2)维修部位均在发动机一侧;3)凸轮轴直接驱动，振动小，噪音低;4)高压管短，耐用。
道依茨增压中冷发动机;单体泵结构，燃油喷射压力高(达1200-1600公斤)，燃烧更充分，效率更高，降低了排气污染和燃油消耗率。较行业同类发动机油耗低5g/kw.h，整机较标杆对手节能10%以上。
双泵合流功能(F模式不合流)
单独动作：动臂起升或斗杆伸、缩单独动作时，合流阀打开，两个柱塞泵同时向动臂或斗杆供油，动作加快，效率提高;
复合动作：动臂起升、斗杆外伸(卸料)复合动作时，双泵优先向动臂供油，起升速度加快，效率提高。
工作装置再生系统：
-范围：斗杆回收与动臂下降时有此功能;
-原理：斗杆回收时由于重力作用，斗杆油缸小腔压力大于油缸大腔压力，通过阀芯内的单向阀，可将油缸小腔的部份压力油，与泵输出的压力油，同时供给油缸大腔，可加快斗杆回收速度，提高工作效率。
优先的范围：
-斗杆回收与回转复合动作时，回转优先;
-动臂提升与斗杆外伸复合动作时，动臂优先;
-行走与斗杆复合动作时，行走优先。
回转优先的原理： 斗杆回收与回转同时动作时，斗杆再生阀减少斗杆进油量，让更多的油供给回转，实现回转优先，以达到最高工作效率
一键增力：F模式(自动増力)除外，按下该键，可实现9秒钟额
外增强的挖掘力;即打开挖掘增力电磁阀后，溢流阀的设定压力升高,挖掘力增大(约增加15KN，系统压力由32.4增至34.3Mpa )
自动双速行走功能：根据路况不同实现不同的行驶速度和牵引力：行驶速度选择开关带“兔子”图案端按下，行驶速度由原来3.1km/h提升到5.0km/h;当爬坡或路况阻力较大时(超过260kg) ，自动降低到低速3.1km/h。
2、可靠耐用
强化型动臂、斗杆
高应力区:使用高拉伸强度钢板
轴座部位:使用锻打件/中间部位:加焊大截面隔板 机器人焊接，角部双面焊接; 焊缝探伤仪检测，结构件故障率行业最低!
“中部承重结构”的上架
“中部承重结构”能将力直接通过上部结构分散到底盘，降低应力。提高耐用性，延长机器寿命。
强化“X”行走架
对应力集中的横梁结构进行强化设计，使横截面的强度比传统机型提高35%以上。更适应恶劣工况和大负荷工况。
强化型铲斗
铲斗的易磨损部位(前部、两侧面及底部)均使用超耐磨材料焊接加固板。铲斗平均使用寿命比传统机型延长20%以上。
耐磨的镀铬销轴
所有位置的销轴进行镀铬处理，形成硬质膜，提高耐磨性。
3、操作舒适
三级减振：发动机、驾驶室与豪华座椅三级减振，驾乘舒适;
驾驶室门：驾驶室门内侧增加把手，坐着就能关门，操作舒适方便。
操控系统：醒目的彩色监控器，随时监控机器的运行状态;方便的先导手柄与控制开关，触手可及，操控方便。
宽广的视野：降低了驾驶员的视觉疲劳强度;
可开启的前挡风：前挡风玻璃可轻松滑至顶部，视线更好;
玻璃存放架：前挡风下部的前窗可拆除并存放到驾驶室门里。
空调：大容量冷暖空调，13个出风口，全方位的享受。
其它人性化配置：驾驶室内配备收录机1、音响2、储物箱3、储物袋4、水杯座5及储物平台6，舒适、方便、人性化。
4、保养方便
集中布置---空气滤清器(三级)
气旋式预滤器1、主滤芯2和安全滤芯3：气旋式预滤器过滤掉空气中大颗粒，主滤芯2过滤掉空气中灰尘，在主滤芯失效的情况下，安全滤芯3起到保护作用。
集中布置---油滤清器
集中布置的发动机机油滤清器、燃油滤清器、油水分离器、液压油回油滤清器、先导油滤清器，站在地上就可以进行检查与更换，非常方便。
集中布置---空调滤芯
空调滤芯置于驾驶室内座椅后部，打开罩盖后，可直接提出滤芯清理或更换，简单方便。
集中润滑：整机各销轴布置集中润滑油管，保养方便，整齐美观。
集中测压：在主泵上设置液压系统集中测压点，系统压力常规检查及故障诊断等非常方便
电气集中检测：整机保险丝/继电器集中布置在左侧前罩内(与空滤毗邻)，罩盖背面还印有布局图，维护检修极为方便。
故障自诊断系统：配备电脑故障诊断接口;电脑装上诊断程序后，可进行故障自检，省时省力。
带锁的电源总开关：维护保养时切断电源，安全、方便。
大容量蓄电池储物箱：除放置蓄电池外，还可以放置工具等其它物品。
5、安全环保
工作装置防下沉功能：
1)动臂上升时，高压油由B口进入打开单向阀，再通过A口进入动臂缸下腔。
2)动臂停止动作，单向阀回位，关闭油口，将动臂缸大腔内的油液封住。
3)动臂下降时，先导油进入PP口，推动活塞右移顶开单向阀，动臂缸下腔油液回油箱。 斗杆回路也有此功能。
回转防摇摆： 回转停止时，操纵手柄复位，控制阀切断进、回油路。惯性作用上架仍要滑移，因此回油管路压力剧增。回油口高压油把马达从停止位置推回去，在进、回油口压力趋于平衡前，回转马达重复进行顺、逆时针的回转。
回油管路内的高压油通过防摆阀流向进油管路，并补偿该侧供油不足，防止回转滑移造成的气穴现象，使双侧压力趋于稳定，防止马达反转。
低温启动预热系统：钥匙ON位，当冷却液温度低于 5°C时， V-ECU 启动发动机预热器。
更多安全措施：软质安全锁定手柄、全方位后视镜(前后)、发动机副水箱隔热保护、油缸缓冲装置、斗杆防磕碰……
发动机噪音：发动机采用单体泵结构，定位在缸体内,由凸轮轴直接驱动,刚度好，噪音小，满负荷只有96分贝，是国内行业标杆对手噪音最低的机型。驾驶室内噪音：符合ISO6396国际标准，室内噪音仅72dB，可与轿车媲美。
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