毫不意外，中国动力市场的传统老大玉柴，凭借丰富的产品谱系、优质的服务成功卫冕客车动力领域销量冠军。这不是玉柴第一次夺取这一冠军，13年来，玉柴客车动力的数字曲线扶摇直上，2001年玉柴客车动力销售1.8万台，2014年玉柴客车动力销量超过12.5万台，13年来持续领先，市场保有量约90万台。
2007年，配装玉柴混合动力系统的中国第一辆ISG混合动力城市公交车发布
“可以毫不夸张的说，玉柴正在成长为中国自己的伊顿。不胜枚举的业绩，说明了玉柴在中国客车的发展历程中，作出了不可磨灭的贡献。”多年前，中国公路学会客车分会理事长邹虎啸就对玉柴在中国客车发展过程中的努力和成就给予了高度评价。
玉柴为什么能在客车动力市场持续领航，为什么13年来任何一家企业都难以撼动玉柴在客车市场的地位?
产品与技术是玉柴致胜的第一法宝。
客车对发动机的品质要求很高。多年来，客户需求一直是玉柴技术进步的源泉和动力，随着客户需求的不断发展，玉柴客车技术也一直进步。在不断满足市场、超越市场需求中，玉柴不断积淀整合了5维尊享技术，释放无限能量满足客车用户需求。
早在2011年，玉柴股份就总结了玉柴在客车动力市场的“5维尊享技术”。这5项技术，是玉柴积蓄多年的技术实力和市场经验的结晶。
首先是两级增压技术，彻底解决了客车行业公路客运发动机高低转速的动力性矛盾，降低了车辆发动机及变速箱的购置成本，燃油经济性明显改善，为每年近10万用户创造巨大价值。
其次是多形式环保动力提供，促进中国绿色公交事业健康发展。10年持续混合动力技术投入，玉柴已经跨界成长为中国客车混合动力产业优秀系统供应商。目前，“玉柴发动机+电机+控制系统+AMT变速箱+电池”的新一代混合动力已成为中国发动机行业的标杆和方向。
再次是发动机智能动力系统，为智能客车提供核心基础。电子智能系统使发动机的所有运作尽在用户掌握。而以电控发动机和3G网络为基础的翌能智能远程管理系统可以应用到全系列玉柴电控发动机，具备智能服务、智能管理、智能节油、智能安全四方位尊享功能，满足智能时代客户全面需求。
还有电控自主标定技术，这一技术目前为玉柴所独有。此项技术，针对客户需求调整产品，实现了玉柴差异化产品提供，全方位满足客户多样化需求。
最后是应用集成技术，玉柴推出的升级动力均采用了此项技术。多种设计、工艺、配置集成一体，提供不同配置的发动机模块，满足用户多样化需求，从而使最核心的动力系统实现了最简单、最高效的应用。
玉柴股份副总经理钟玉伟认为，玉柴的“5维尊享技术”，“集成了玉柴十多年来对客车动力的理解以及电控、信息化、新能源等新技术，为客车产业提供了性能和品质达到国内顶级水平、能够与国际品牌竞争的核心升级动力。”
第二，完美的服务助推了玉柴客车动力销售。
客车普遍寿命为6到8年，每一次因故障停运不仅会给客车公司造成经济损失、信誉降低，更会给乘客出行“添堵”。因此，不少客车运营商在选购车辆及零部件时，不仅仅需要质量可靠的产品，更需要在出现问题时能够在最短时间内予以解决的服务能力。
多年来，玉柴有服务全国两会、索契冬奥会、北京奥运会、深圳大运会、南京青奥会、APCE北京会议等大型会议活动的经验，让玉柴积累了快速响应的能力。
针对排放升级，玉柴还不断与客车运营商携手应对，实现快速切换。非常有趣的例子是早在2002年，某国外发动机生产商打败竞争对手，成了北京欧Ⅲ客车发动机市场的“独舞者”。因此，垄断了北京90%以上的欧Ⅲ客车发动机市场。
如今，没有竞争对手的日子已经过去了，从欧Ⅲ到欧VI，玉柴逐渐夺取越来越多的份额。玉柴是在中国市场上长大的企业，在服务上是很强的。一些客户明确表示：在性能差异不大的情况下，我们选择玉柴的发动机，因为在维修和配件上后者明显更强。
更强的产品和服务，加上玉柴营销团队强大的凝聚力，让玉柴在客车动力市场持续领先，并不断拓展自己的天地。
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