近日，国家发展改革委发布消息，杭州至南京高速公路浙江段改扩建工程、云南省香格里拉至丽江公路可行性研究报告以及江西赣江新干航电枢纽工程可行性研究报告等3项基础设施建设项目获得批复，这也是今年以来国家发展改革委批复的第二波基础设施建设项目。截至26日，国家发展改革委批复的基础设施建设项目投资额已达799.45亿元。基建项目的顺利开展固然需要政府优惠政策的鼎力支持，但在高速、高铁、铁路等公路工程中由于跨度比较大，更需要我们采用先进、方便的破碎设备。
在黎明重工的不断探索中，K系列移动破碎站带来了时代所需，它是万众期待的产品，在基建项目中它将展露锋芒，为基建工程作出贡献，为环境保护带来福音。该站包含粗碎移动站、中细破碎筛分移动站、独立作业组合移动站、细碎整形筛分移动站、细碎洗砂移动站、三组合移动站、四组合移动站等7大模块72个机型，整机各系统之前的完美匹配，大大提高了设备的产量以及扩展了粗碎、细碎作业概念领域，对各种大型大块物料进行多级破碎。此外，移动破碎站设备占地面积小，设备灵活、方便，机动性强，可节省大量基建及迁址费用。K系列移动破碎站还具有以下三个比较重要的性能特点：第一，采用机组设备安装概念。消除了分体组件的繁杂场地基础设施及辅助设施安装作业，降低了物料、工时消耗，简洁紧凑了设施布局，拓展了物料堆垛、转运的空间。第二、机动性灵活。轮胎式系列移动破碎站车载底盘高，转弯半径小，便于普通公路行驶，更便于在破碎场区崎岖恶劣的道路环境中行驶，最大限度的支援基建工程建设。第三、作业作用直接有效。一体化轮胎系列移动破碎站，可以独立使用，也可以针对基建工程对流程中的物料类型、产品要求，提供更加灵活的工艺方案配置，能够对物料进行第一线的现场破碎，免除了物料运离现场再破碎、处理的中间环节，为基建项目节省建设资金。K系列移动破碎站的诞生是当今破碎科技进步的象征，对我国利国利民的基建项目的顺利开展具有很大的推动作用。
因为先进，所以黎明，科技创造，无处不在。黎明重工以王者之风，携K系列移动破碎站傲然进军基建工程项目，用实力创造价值，让科技孕育的移动站成为公路、铁路、高铁等基础设施工程项目的支柱。(本文来自人民日报)
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