自2012年开始，中国经济由高速增长进入了中速增长的“新常态”。在这样的大背景下，一方面是国内工程机械行业竞争强度加剧，一方面是以配件、服务、关联产品及下游市场(主要是二手机销售、租赁、维修、翻新)等为代表的后市场价值潜力巨大。雷沃挖掘机通过再制造工艺创新，让挖掘机中的“老家伙”焕发出新活力。
自去年初，雷沃挖掘机再制造中心成立，不断推动着代理商大修厂与二手机通路建设，推进再制造服务与配件销售。经过一年的努力，随着再制造工艺的不断创新，雷沃挖掘机再制造能力得到极大提升。
按照业内惯例，在进行挖掘机再制造时，往往都需要进行液压油缸的更换，造成二手机维修成本大大提升，而更换下来的油缸造成积压，数量多、占空间大、报废价值少。针对每种挖掘机机型不同部位的油缸，雷沃挖掘机再制造中心通过测量油缸活塞杆径、油缸整体尺寸，专门制作了油缸拆装平台，根据相关尺寸，利用旧行走马达进行自主开发，研发自制了行走马达减速机式油缸拆装专用工具。据了解，该工具利用减速机1:48的减速比，节省劳动力的同时，解决了液压油缸难以拆解的瓶颈。
臻求完美的雷沃挖掘机人，又根据不同油缸杆大帽的尺寸，对行走马达减速机式油缸拆装专用工具进行了进一步升级。考虑到减速机转动时油缸大帽产生的反弹力，实验人员在行走马达减速机外壳处增加了减速机反弹锁紧装置，增加了员工操作的安全性。
据了解，行走马达减速机式油缸拆装专用工具的诞生，有效降低了维修成本，年节约再制造费用超过千万元;提升了二手机的维修效率，现已推广到全国各雷沃挖掘机代理商处，提升了雷沃挖掘机代理商大修厂的维修能力，帮助那些挖掘机中的“老家伙”释放出新活力。 (本文来自福田雷沃)
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