北京时间3月18日4时，2014-15沃尔沃环球帆船赛第五赛段的比赛在新西兰奥克兰拉开帷幕。由于受热带气旋“帕姆”的影响，为了保障参赛水手的安全，实际起航时间比原计划推迟了67个小时。因此，这一次出港时并没有传统的港内绕标环节，仅用七个航标标示出了船队离港的路径，船队依次驶过这些航标后就意味着离开奥克兰驶向伊塔加。起航时，中国的东风队一马当先，率先离开帆船之都奥克兰。之后阿布扎比队、布鲁内尔队、曼福队、爱生雅队和阿尔维麦迪卡队也依次驶出港口。
热带气旋离开后，奥克兰恢复了适宜航行的环境，不错的风速让船队的离港之行颇为顺利。中国东风队在冲出出发线时占据了不错的优势，并且把这一优势一直保持到离开最后一处航标。而后方船队的排名多次交替，竞争非常激烈。最终与东风队在积分榜上并列第一的阿布扎比队第二个驶出港口，布鲁内尔队也紧随其后，第三个离港。之后曼福队、爱生雅队和阿尔维麦迪卡队也陆续驶离最后一处航标，向伊塔加驶去。
船队离开奥克兰后，需要在近岸海域沿着海岸线航行约200海里，并绕过新西兰的最东部。之后他们就可以进入南大洋顺风而行，在行驶大约4,400海里后，船队就来到了比赛中最具有里程碑意义的合恩角。顺利绕过合恩角意味着距离终点伊塔加仅剩2,000海里。此时船队会沿着巴西的东海岸航行，而之后的天气则变得越来越难以预测，船队即有可能顺风而行，也有可能挑战逆风。在抵达伊塔加前，雷暴会给船队带来持续的考验。第五赛段是九个赛段中最为艰难的一个，而完成这一赛段对于参加沃尔沃环球帆船赛的水手来说却是人人渴望征服的成就。
沃尔沃环球帆船赛气象分析专家冈萨洛·因凡特点评这一赛段的气象时说：“刚出发时风力还不算太大，船队在沿着海岸线航行并绕过新西兰最东面之后就将进入南大洋。之后他们将面对25-35节的大风，直到绕过合恩角。而热带气旋‘帕姆’将不再是船队需要面对的主要挑战。”在这一赛段中，船队大部分时间都航行在南大洋上，阿布扎比队的领航员西蒙·费雪尔说：“在地球上其他地方，我们是不可能进行如此长时间顺风航行的。这可能造成一次排名的大洗牌。能够让船完整一体地驶过合恩角非常重要，因为这决定了比赛的胜负。”
而所有人关注的焦点合恩角无疑是这一赛段中最大的挑战，对于水手而言，这里的意义就相当于珠穆朗玛峰之于登山者。在合恩角附近，海浪可高达30米，接近沃尔沃Ocean 65的桅杆高度。在这一赛段中加入阿尔维麦迪卡队的老将斯图·班纳蒂尼称其为“世界上最适合航行的地方”;阿布扎比队的船长伊恩·沃克称之为“比赛中最值得记住的部分”;而西蒙·费雪尔说这是“最艰难的一个赛段”。曼福队的年轻水手威利·阿塔蒂尔是著名水手吉勒莫·阿塔蒂尔的儿子，他说：“我听过关于合恩角的很多故事，前两天我也和我父亲谈过，合恩角那里的天气总是非常恶劣，我还从来没有去过那里，但那里是每个水手都应该去的地方。”虽然参赛水手们都对征服合恩角跃跃欲试，但合恩角具有破坏力的航行环境让所有人不敢轻忽。因此，在力争好成绩的同时，保障航行安全也是这一赛段的重中之重。
第五赛段全长6,776海里，是九个赛段中航行距离最长的。船队需要大约三周时间来完成比赛。船队预计4月7日抵达伊塔加。
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