我国是世界上建筑垃圾排放最多的国家之一，每年产生的建筑垃圾达20多亿吨，陕西省现有建筑垃圾约6亿吨。西咸北环线高速公路路基填筑将“吃掉”建筑垃圾约400万方，可恢复垃圾场占用土地1168亩，同时减少土地开挖面积779亩，仅节约土地产生的经济效益近10亿元;节省生石灰45万吨，按烧制1吨石灰需煤0.2吨计算，节约燃煤9万吨，减少二氧化碳排放10080立方米。
西咸高速北环线是国内首条用建筑垃圾破碎出来的建筑垃圾再生利用环保公路，去年11月，陕西省交通厅、省交建集团在LJ6标划出400米地段先行试验，获取技术参数。该标段将化解建筑垃圾50万立方米。为此，项目部成立由技术、安质、试验等部门组成的“建筑垃圾填筑路基技术攻关小组”，对填筑质量进行全面把控。经试验，粒径在25厘米以下的建筑垃圾可直接用于填筑路基，粒径25厘米以上的由加工厂破碎后填筑，处理好的原料添加1.5%的水泥以增加其黏结性。每层铺筑30厘米压实后，检测压实度不小于96%，且不需要强夯，压路机碾7遍即可，其工艺比传统的黄土路基处理简单。为防止透水引发路基病害，在最底层和中层铺设防水土工布。经6个月观测沉降0.6毫米，其技术指标胜过传统的普通填料。今年5月，西咸北环线高速已全面展开建筑垃圾填筑路基施工。
西咸北环线高速公路是陕西省五大重点工程之一，全长122公里，设计为双向6车道，时速120公里，工程竣工后，西安将在全国高速公路网中确立东联西进、沟通南北的主枢纽地位。
当然，这里需要重点提到的是建筑垃圾破碎的设备，针对环保公路建设用的建筑垃圾破碎设备最好采用租赁类型的移动破碎站，租赁采用包工包料包生产类型，建筑垃圾破碎设备以及建筑垃圾破碎的骨料完全有建筑垃圾破碎设备生产商完成，道路建设商只需按照建筑垃圾破碎出来的骨料按吨付费即可。
目前，国内建筑垃圾破碎设备租赁企业只有郑州华洁环保科技有限公司，华洁环保的DPF移动破碎站大力对外租赁使用，很多城市拆迁都选择DPF移动破租赁，减少了资金投入的风险性，也非常符合我国建筑垃圾处理的需要，DPF移动破碎站在河南盛天环保、鹤壁盛泰、天津世纪绿城等知名环保企业广泛使用，欢迎广大客户莅临华洁环保参观考察，一同为国家环保公路建设贡献自己的力量。
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