你可以将这看作初恋的“破镜重圆”，也可以视为“看过世界”的两兄弟再度携手，从工程机械行业发展的全局来看，潍柴动力和卡特彼勒(青州)有限公司的再度深化合作是中国配套企业融入国际工程机械供应链的一个缩影。中国最重要的工程机械用发动机生产企业牵手全球最大工程机械制造商的中国子公司，此次强强联手在“一带一路”规划和亚投行设立带来的亚洲基建“大时代”的背景下更显得意义深远。
潍柴动力成卡特彼勒（青州）重要供应商
三十余载合作共赢
波折难抵真情
今年4月底，潍柴动力同卡特彼勒(青州)(2014年之前名为山东山工机械有限公司)在卡特彼勒青州工厂签订战略合作协议，未来三年内卡特彼勒(青州)有限公司生产的部分“山工机械”产品将配套潍柴动力的发动机。卡特彼勒(青州)是中国著名的轮式装载机生产企业，其生产的“山工机械”品牌装载机在业内享有盛名。同处“风筝之都”潍坊的两家企业在中国装载机技术水平发展突飞猛进的上世纪80年代末、90年代初开始进行合作，1991年潍柴开发出工程机械用发动机，当时的山工成为潍柴在工程机械用发动机领域的第一个合作伙伴。1991年10月份潍柴生产出工程机械用发动机，当年年底就开始在山工5吨装载机上进行装配，1992年山工开始全面装配潍柴5吨发动机产品。可以说，在潍柴工程机械用发动机生产的初期，双方的合作既互利又实现了双赢。
尽管在中国工程机械行业实现飞跃式发展的“黄金十年”里，潍柴同山工的的合作由于混乱的市场秩序出现了一些波折，但在山工机械发展为全方位工程机械产品品牌的过程中，潍柴可谓从未缺席。1998年谭旭光上任潍坊柴油机厂厂长后，第一个拜访的工程机械客户是山工。2002年底潍柴开始配套山工3吨装载机，2003年形成批量配套;2010年8月，潍柴开始装配山工压路机，截止2015年3月份共实现装配956台;2012年6月份山工开始生产在中国市场极具竞争力的推土机产品时，潍柴发动机也进行了配套。
战略携手水到渠成
审时度势真俊杰
此次战略合作发生在卡特彼勒(青州)正式更名一年之后，也标志着潍柴发动机获得卡特彼勒体系的认可。虽然卡特彼勒自2005年起就成立了山工合资公司，并在2008年对山工实现了完全收购，但考虑到卡特彼勒全球协同发展及卡特彼勒品牌的特殊性，山工一直未进行更名。在投入大量资源，开发出全新的拥有更好质量和更高可靠性的产品之后，山工正式更名为卡特彼勒(青州)，这表明青州工厂已完全融入卡特彼勒公司，尤其是在卡特彼勒(青州)开始生产卡特彼勒950GC轮式装载机的情况下。
卡特彼勒设立全球采购部负责选择合适的供应商，集团寻找供应商合作伙伴遵循QCLDM原则，即质量(quality)，成本(cost)，物流(logistic)，发展(development)，管理(management)。潍柴发动机在中国装载机主流机型5吨装载机的市场占有率接近60%，是中国装载机用发动机的领军企业，潍柴发动机已在中国市场众多主流装载机产品上得到应用。中国装载机用户对潍柴发动机已产生高度信赖，潍柴也借由对中国市场的透彻理解得到客户的尊重，潍柴同卡特彼勒(青州)的合作可谓水到渠成。双方高层近年来的互动加速了此次战略合作的进程，2014年4月25日，卡特彼勒(青州)董事长杨锞宝到访潍柴动力，2014年8月5日，潍柴动力董事长、CEO谭旭光回访卡特彼勒(青州)。
破壁垒
协调多赢占先机
“在纵向上达成产业链上下游各环节的配合，横向上联合其它企业的优势资源，打破单个企业封闭式的创新，这就是潍柴动力的开放式创新思路。”谭旭光认为潍柴创新的最大特点是开放兼收、链合创新、自成一家，这一特点同样适用于潍柴的其它决策。“自己的技术和产品提升，同样意味着产业链上下游伙伴的技术和产品的提升，特别是意味着终端技术和产品的提升，这一点对中间产品制造企业尤为重要。”正是抱着开放与共赢的思路，潍柴强化了同包括卡特彼勒(青州)在内的主机生产厂家的合作。这样的合作有利于打破工程机械产业链上下游之间的壁垒 ，形成协调、同步、可持续、合作多赢的产业联盟体，实现中国工程机械产业整体水平的提升。在亚洲基建的“大时代”，合作也有助于主机和配套件厂家集中优势，抢占发展的先机。
“有雄心壮志，力攀高峰;双方努力，再上新颠。审时度势，真诚合作，盟友同图梦想圆。信心在，任风云变幻，勇往直前!”
杨锞宝用这样一首词表达了对双方合作的期待。对两家志存高远的企业来说，深化战略合作不仅将带来可以预见的现实意义，从长远来看，合作也将带来行业信心的提升。(本文来自愚公机械-现代挖掘机)
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