CCM：从2014年的销售情况来看，国内哪些地区的干混砂浆设备需求相对较为旺盛?
董卫良：应该说全国各地都在不同程度释放对干混砂浆设备的需求。过去一年中，我们在华北、西北这些“冷门”区域都取得了不错的销售成绩，产品总销量实现了近30%的增长，这说明近一年内政府对环保建筑材料的推广力度比较大，干混砂浆设备市场还在持续升温。
2014年，南方路机对国内干混砂浆设备市场的开拓也有明显突破，河北、河南地区都有新生产线投入使用，目前反馈良好。
南方路机干混砂浆事业部部长 董卫良
CCM：目前大部分干混砂浆设备制造企业的产品都以成套解决方案出现，而南方路机却一直只专注于生产设备业务，这么做的战略考虑是什么?
董卫良：的确如此，南方路机自进入干混砂浆业务领域以来，就一直专注于生产设备的研发制造，这是我们的初衷，也是我们将长期保持的战略定位。南方路机对自己的定位就是“干混砂浆生产设备的专业制造商”，我们希望能把精力和资源集中在产业链的一个焦点上，从而做到最好。至于运输和施工设备，我认为还是交给相应的专业制造公司去做会更好。
近几年，南方路机通过不断的努力，开发出了可适用于普通砂浆和特种砂浆不同骨料生产的阶梯式干混砂浆搅拌设备、站式干混砂浆搅拌设备、高塔式干混砂浆搅拌设备和车间式干混砂浆搅拌设备，实现了差异化的产品设置，得到诸多用户认可。
南方路机——专业化，差异化的干混砂浆设备生产商
CCM：您认为未来5年内，是否还会有更多工程机械制造企业会加入干混砂浆设备制造领域的竞争?届时，该细分市场会呈现怎样的竞争格局?
董卫良：中国干混砂浆设备市场在近10年内一直维持着相对稳定的格局，这其中，本土品牌占据主要地位，外资品牌的市场份额基本维持在5%左右。进口设备在技术方面有较大优势，所以一直主要针对高端市场，但要从产品性价比方面考虑，我认为目前本土品牌更具竞争力。
而在本土企业的队伍中，我认为几家专业制造干混砂浆设备的公司相对更有发展潜力。这些企业产品线相对较为专一，无论从技术研发、市场布局还是售后服务方面看，都可以投入更多力度去发展。
未来，可能还会有企业陆续加入到干混砂浆设备制造业务领域，但数量增速不会太快。
南方路机——专业化，差异化的干混砂浆设备生产商
CCM：您如何看待湿拌砂浆设备给干混砂浆设备市场带来的“冲击”?随着产品技术的不断成熟，干混砂浆市场是否会被挤占缩小?
董卫良：湿拌砂浆和干混砂浆都属于预拌砂浆，从环保、节能减排角度讲，这二者都是当前政府和用户较为推崇的建筑材料。对于设备制造企业而言，这两种产品所用到的生产线、运输和施工设备都不尽相同，所以可以看做是两个完全不同的制造体系。
无论是湿拌砂浆还是干混砂浆，目前在中国都还属于生长期阶段，市场需求量整体还未到达一定规模。但从区域分布来看，湿拌砂浆设备现阶段主要分布在广州沿线地区，而干混砂浆设备则广泛分布于全国各地。由于商品混凝土搅拌站的产能过剩促进了湿拌砂浆在广州地区的应用推广，但其质量的稳定性还是需要时间来验证。从上海商品砂浆所走过的道路来看，我认为这二者会长期存在于市场之中，干混砂浆设备会拥有越来越多的用户。
CCM：您如何看待包括中国在内的新兴市场的发展变化?南方路机在海外市场近期是否有新的布局和发展规划?
董卫良：从近几年的发展来看，我认为东南亚干混砂浆市场的发展一直较为不错。泰国、印尼等地区的干混砂浆设备一直保持相对较高的水平;俄罗斯地区在2012-2013年间发展较快，从2014年开始，需求增幅趋缓;印度干混砂浆市场目前刚刚进入起步阶段，我认为有较大的发展空间，而且这也是南方路机目前重点布局的区域市场。2014年，我们和印度当地的一家公司成立了合资公司，在加尔各答当地生产南方路机的混凝土和干混砂浆搅拌设备等，以进一步提升我们相关产品在当地的市场占有率。目前，混凝土搅拌站产品已经下线，预计2015年末时，干混砂浆搅拌站也将投入生产。
CCM：南方路机干混砂浆设备业务在2015年有怎样的发展规划?
董卫良：南方路机干混砂浆设备业务目前已经发展到一个相对稳定的阶段，我们的产品线布设、销售和服务网络的建设都基本完善，在国内市场已经拥有一批优质、稳定的用户群体。在产品研发方面，南方路机下一步将会聚焦提高设备的智能化性能，提高产品的自动化程度，加快生产效率，减少人员成本;同时提升产品的环保性，尽量减少灰尘，减少对空气的污染。
在市场开发方面，南方路机会加大对潜力客户的挖掘，重点关注同转型水泥企业的合作，为他们提供更多高性价比的产品。
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