日前，锡柴汽改部开发出了适应当前冷链运输行业发展需求的新型FXC5250XLC冷藏车，进一步提升了市场竞争力。
此次开发的FXC5250XLC冷藏车采用解放CA1250P63K1L6T3E4底盘，车厢内容积到达了52m3，车厢保温板基本结构采用预制FRP高强度玻璃钢面板夹高强度玻璃纤维方格布及硬质聚氨脂泡沫经真空高压复合而成，表面采用国际认证的食品级优质彩色胶衣。底架采用无边纵梁的承载式钢骨架焊接结构，降低了整车高度，减轻了自重，与铸钢压板搭配，与隔热地板连接可靠。后门框、侧门框由优质不锈钢材料制成，提高了防腐防锈性能。厢体后门为对开式，能开启270°，采用不锈钢锁杆和铰链;侧门为单扇能开启180°，采用不锈钢内置锁和不锈钢平铰链结构，解决了侧门锁和铰链超宽的问题。厢体门上设有防撞块和门挂钩，能够使厢体门开启后牢固地挂在厢体上。门框与门板之间采用保温车专用密封胶条，搭配门框四周安装的隔热板，隔断了厢体内外热量的流动。厢体内部地板铺设铝气流导轨，使冷空气可以覆盖货物底部，增加制冷效果。制冷机组安装在车厢前围上部，装有微处理器的控制盘安装在驾驶室内，整个机组运行安全可靠、噪声低、制冷效果更好。(本文来自一汽锡柴)
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