今年前五月我国铁路完成投资1862亿元，但专家分析下半年铁路基建将会发力，全年铁路投资将超过8000万亿元。除国内铁路基建后期有望发力外，国外中俄铁路最近也获得实质性的进展。在内需外需双向推动下，铁路基建行业有望迎来新一轮高潮。
国内铁路基建或下半年发力 投资望超8000亿元
由于铁路建设投资大、周期长，国际上公认交通建设需要一定的超前性。刘元春认为，交通基础设施建设为未来的经济增长构建基础，可以有效衔接短期和中长期增长需要。
记者注意到，在发改委批复的项目中，铁路、公路项目各占7个，机场项目占11个，港口、码头项目6个，城市轨道交通项目5个，占全部项目的绝大多数。
交通部公布的数据显示，今年前5月我国交通固定资产投资快速增长，公路已成为投资大头，占到66%;铁路投资增长迅速，增幅达22.1%。其中，铁路(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成投资1862亿元。
值得一提的是，相比今年初定下的8000亿元铁路投资目标，前5个月的完成量不到全年目标的四分之一。对此，分析人士认为，下半年铁路建设将迎来高潮。
中国工程院院士王梦恕表示，往年铁路建设的高潮一般都是在下半年，加快铁路建设已经成为全社会共识，并且各界支持力度很大，今年铁路投资有望超过去年的8000多亿元。
中俄深化铁路合作 “走出去”拉动外需
日前，交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福与俄罗斯联邦运输部副部长齐杰诺夫在中国成都共同主持召开中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会铁路工作组第十九次全体会议。
会上，双方围绕深化中俄铁路全面合作，加快推进同江—下列宁斯阔耶铁路桥项目、绥芬河—格罗迭科沃区间铁路扩能改造、珲春—马哈林诺铁路口岸运输、铁路过境运输、高铁深化合作、铁道大学及人才培养合作等中俄铁路重点项目议题，深入磋商并达成了广泛共识。会谈后，中俄签署了《中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会铁路工作组第十九次会议纪要》。
另外，中国中铁股份有限公司旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体同俄罗斯铁路股份公司签署了《高速铁路干线“莫斯科-喀山-叶卡捷琳堡”莫斯科-喀山段工程勘测、区域土地测量设计和建筑用设计文件编制的作业合同》。合同的正式签署标志着中俄高铁合作项目向前迈出了实质性一步，实现了中国高铁技术“走出去”的新突破。中泰铁路合作近期也获得突破，为保证铁路项目于今年10月开工建设，双方倒排时间，制定了详细的工作计划。通过“走出去”策略的推进，铁路建设外需有望得到进一步的拉动。
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