8月3日，中国铁建以“全产业链”竞争优势斩获总金额约171.99亿元的成都地铁5号线一、二期工程项目，采用“投融资+设计施工总承包+回报”模式建设。该项目由物资集团代表中国铁建独立出资并全面运作，是目前中国铁建系统内最大的地铁投融资建设项目。
成都地铁5号线一、二期项目北起商贸城北站，南至回龙路站，是纵贯成都的一条重要地铁线路。线路全长49公里，设车站41座、换乘站14座，跨越成都9个城区，是成都地铁设计里程最长、站点最多的地铁项目，计划工期为54个月，预计2019年底开通运营。
作为“一带一路”的交会点和支撑点，成都蕴藏着全面升级的无限生机。2012年8月，拥有特大型综合性建筑企业市场影响力和品牌效应的中国铁建与经济体量巨大的成都市建立战略合作关系，全面融入成都建设。双方的高层互访、调研频繁，企业在蓉的投资规模和数量日益增长。目前，中国铁建在成都实施的投融资项目已达5个。
由于该项目采用“投融资+设计施工总承包+回报”模式，在国内同类项目中投资额巨大，考验着承办人资金、融资以及项目管理等诸多方面的资源整合能力。据悉，该项目将集合中国铁建系统内至少14家工程局集团参与建设，通过发挥物资集团作为中国铁建物资集中采购平台的优势，项目的材料成本将进一步降低。同时该项目全线预计将投入35台盾构机，达到在国内同类项目中投入盾构设备之最，将有力地带动中国铁建自有装备的发展，是中国铁建贯通从设计、施工、装备到物资供应、保险等环节的全产业链，各板块深度联动、提升品牌市场价值的一次全面尝试。
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