“上半年内燃机行业销量同比下降4.68%，柴油机整体下滑幅度高达18.74%。虽然整体平稳下滑，但是行业经济运行中也存在不少亮点，如企业产品升级、智能车间改造、利用“互联网+”等不断呈现。”中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏在日前召开的中国内燃机工业行业经济运行形势分析会议上这样分析行业走势。
行业整体平稳下滑
据最新数据显示，1~6月内燃机销量累计完成2921.23万台，同比累计下降4.68%;1~6月累计完成107710.95万千瓦，同比累计增长0.09%。
乘用车市场仍好于行业平均水平，乘用车用内燃机1~6月累计销量916.34万台，同比增长6.67%;而柴油机市场总体状况继续下滑，同比累计降幅达到了18.74%。
2015上半年，商用车产销为176.72万辆和175.47万辆，同比下降14.86%和14.41%，降幅比上年同期明显加大，但与前5月相比，降幅继续收窄。商用车销售持续下降，对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言，总体销量也为大幅下降态势。
1~6月，新能源内燃机总体呈现平稳趋势，政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开，以及民众对新能源接受程度加深，相信新能源内燃机会越来越好。
综观2015年前6个月，除乘用车同比增长外，其余行业均有不同程度下降，销售总量稳中略有下降。
推进智能化发展
智能制造是“中国制造2025”的重要抓手，涵盖了数字化车间、工业大数据、工业物联网、智能家电、轨道交通、航空数字化、工业机器人、汽车制造等诸多领域。旨在加快发展国内智能装备和产品，推动制造过程智能化，重点建设数字化工厂，深化互联网+在制造业的应用。
在行业整体下滑的大背景下，内燃机行业龙头企业以“中国制造2025”为重要抓手，持续推进智能制造，促进行业加速转型升级。
潍柴动力在推动两化融合、践行智能制造方面不遗余力。7月21日，工信部公布了2015年智能制造试点示范项目名单，潍柴动力申报的柴油机智能制造综合试点示范项目成功入围。据悉，此次入围的项目共有46个，入围的企业有潍柴动力、伊利股份、天地科技等多家上市公司，全面覆盖了38个行业，分布在21个省(自治区、直辖市)。
潍柴动力在智能制造试点示范项目的推进中，全面梳理了八大业务领域(研发、采购、供应链计划、生产、物流、营销、管理、服务)的相关流程，并充分聚焦制造环节，着力推进制造过程的智能化，以培育新的生产方式。
未来，潍柴动力将以智能制造为方向，全力推进两化深度融合，不断提升工厂智能化水平，向装备智能化、工业网络互联互通，生产线柔性化等方面集中发力。同时，持续推进5个端到端流程的打通，包括战略到落地、概念到产品、线索到订单、订单到交付、问题到解决。最终实现低成本、高效率、高质量地满足客户个性化需求的目标，为客户提供超出预期的价值。
潍柴集团董事长谭旭光在7月10日中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持的经济座谈会上表示，中国的装备制造业要想突出重围，还要抓住“中国制造2025”、“互联网+”
行动、“一带一路”战略、国际产能合作等机遇，坚定信心，加快产业结构调整，推动转型升级步伐，提升发展动力，推动企业从一般技术向核心技术转型、从投资拉动向投资消费双驱动转型、从国内发展向全球发展转型、从制造型企业向服务制造型企业转型。
全柴动力作为国内专业的柴油机研发与制造企业，产品用途覆盖汽车、农业装备、工程机械和发电机组等。为积极响应国家制造强国战略，适应柴油机行业智能制造发展的新模式，全柴动力积极推动智能制造在柴油机产品设计、加工、检测和装备的应用，加快企业制造能力和发展水平再上新台阶。
此前，全柴动力收到工信部下发的【2015】415号文《关于2015年智能制造专项项目的通知》，全柴动力“大中型农业装备用柴油机智能化工厂”项目被列入国家“2015年智能制造专项项目”。
据了解，今年3月，工信部印发开展2015年智能制造试点示范专项行动的通知，决定自2015年启动实施智能制造试点示范专项行动，以促进工业转型升级，加快制造强国建设进程。该行动实施方案聚焦流程制造、离散制造、智能装备和产品、智能制造新业态新模式、智能化管理、智能服务等六方面的试点示范。
“走出去”是重要途径
中国装备制造业要想发展，必须要走出去。内燃机企业不仅着眼于改变困境，更看重“走出去”战略的实施，在走出国门方面有着不俗的表现。
谭旭光表示，海外并购，对中国企业加快结构调整、掌握核心技术、进入全球市场、提升管理水平都起到了重要作用。他指出，要敢于“走出去”，在国际市场的舞台上提升竞争力。并希望搭建起政府和企业对外合作的平台和机制，充分发挥企业合力和大企业带动作用，实现抱团出海，推动“一带一路”的落地。
近年来，潍柴大力实施国际化战略，抓住机遇加强优势产能国际合作，扎实推进“在走出去中成就国际品牌”工程。在海外开疆拓土并购高端企业的同时，逐步从一般国际贸易向深度营销和当地制造转型，加快了产能和技术输出的步伐，国际品牌影响力与日俱增。
走出去是推动中国经济发展、加快我国装备制造升级的重要途径。近年来，潍柴瞄准国际市场，抢抓机遇，先后在欧洲并购了一些高技术企业，对加快结构调整、掌握核心技术、进入全球市场、提升管理水平起到了重要作用。2008年全球金融危机后，潍柴先后投资并购了三家欧洲企业，包括法国博杜安发动机公司、豪华游艇制造商意大利法拉帝集团、凯傲集团及其下属的林德液压公司。
今年上半年，潍柴海外并购企业总体经营向好，其中德国凯傲继续保持了较强盈利能力，法国博杜安扭亏为盈，意大利法拉帝逐步走上正轨。目前，海外业务占比已经超过30%以上，成为企业持续发展的重要保障。
同时，潍柴正逐步从一般国际贸易向深度营销和当地制造转型，加快产能和技术输出的步伐，目前已先后在泰国、印度、缅甸、埃塞等国家建立了生产制造基地，实现从产品输出到技术输出，从一般贸易到当地制造转型，对拓展潍柴的市场份额做出了积极贡献。
在国内市场持续低迷的形势下，玉柴把眼光投向国外，实施“走出去”战略。据了解在国内柴油机行业持续下滑的形势下，今年上半年玉柴产品在海外市场呈现一片蓬勃生气。据统计，1～6月，玉柴海外市场总进入量增长了达36%，且提前完成全年销量目标。
在东南亚市场中，越南市场今年表现更是喜人，今年1～5月，玉柴产品在越南地区的进入量已超10000台，与2014年同期相比增长达136%;沙特地区是玉柴在中东的一个重要市场，目前，在沙特排名前四名的客车运输公司，玉柴产品都占据了主导地位，今年上半年，玉柴在沙特市场也取得了不俗的成绩，预计进入量为2200台，市场份额也将在2014年基础上提升10个百分点。
除此之外，今年1～5月，玉柴船电动力产品海外市场销量、销售额与去年同期相比，均实现大幅增长，其中，销量增长近30%，销售额增长超60%;YC6T、YC6TD、YC6C、YC6CL等大马力的新品自投入市场后，迅速赢得市场认可，上半年，在玉柴出口的船机产品中，大船电占比高达70%以上，与去年同期相比，大船电出口销量增长了127%。
此外，在有欧亚大陆桥之称的土耳其，玉柴通过与土耳其某公司合作，加速了玉柴大船电产品进军欧洲的步伐，目前，玉柴在该市场已取得了30多台订单。据了解，以此为跳板，玉柴今年有望撬开欧洲船电市场大门。
1~6月，锡柴海外市场以72.1%的同比增幅再创历史新高，实现双过半。其中，康威增压中冷发动机、4/6DF以上发动机的出口总量有较大幅度的增长。同时，今年锡柴通过与整车厂家及国内外客商高效联动，配套解放、江淮、长沙福田、凯马等整车以及非道路机械产品出口持续增量，特别是今年2140辆搭载锡柴国四机的江淮商用车出口南美国家、第一款欧V天然气发动机成功配套整车出口东欧国家、发电机组出口频创新高……均标志着锡柴实现海外拓展的步履越走越坚实。
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