日前，巴基斯坦经济协调委员会决定，将中巴经济走廊两大旗舰项目——喀喇昆仑公路二期工程塔科特至赫韦利杨段(120公里)和拉合尔至卡拉奇高速路木尔坦至苏库尔段(392公里)以政府间合作项目的形式交由中方企业负责设计、施工、建设。
目前，上述两项目已各有3家企业进入决选名单。巴方负责中巴经济走廊建设以及负责招商引资的有关部门普遍认为，类似的国家级大规模基建项目由于工程周期长，安全风险大，作业条件差，经济收益低等诸多方面原因，其他国家企业的投资愿望不强，资金规模也有限，难以算作“严肃的竞争者”。因此将竞争范围限制在有意愿、有能力的大型中资国有企业内并不会有损公平正义，而且能够通过简化程序提高效率。
执行力强、效率高、质量过硬，是巴基斯坦有关政府部门以及本地合作企业对在巴作业中资公司的直观印象。巴方对中巴经济走廊建设期待颇高，总理谢里夫在近一个月内接连表示，热切希望走廊基础设施建设能在2018年年底前完成。
许多西方国家投资者，虽然看到中巴经济走廊的巨大前景，但更多是打算在中巴经济走廊建设初步完成后再赴巴投资。对此，巴方有官员表示，走廊建设初期的打基础工作，中资公司让人信得过，依靠中资公司能保证中巴经济走廊建设按计划稳步推进。
中资企业在中巴经济走廊建设中的特殊地位，既是中巴经济合作有关安排的直接产物，也是企业自身扎根当地、造福当地的经营活动赢得信任的直接体现。未来，随着走廊建设的进一步深入，尤其是随着走廊沿线产业园区的大规模建设，将有更多中资企业赴巴投资经营，形成国有企业与私营企业、拓荒者与共赢者并存的格局，全面助力中巴经济走廊建设的顺利推进。
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