“扫微信二维码就能获得纪念品!” 9月22日，在第十三届中国(北京)国际工程机械、建材及矿山展览与技术交流会(BICES 2015)上，大部分参展企业都在醒目位置摆出了自家官微的二维码。一时间，无人驾驶、电商、物联网、大数据等“互联网+”元素成了展会一大亮点。
作为亚太地区工程机械行业企业的重要展会，北京BICES展会自1989年创办以来，已连续成功举办12届，本届展出面积达15万平方米，参展商近千家，工程机械巨头悉数亮相。与往届不同的是，企业似乎不再热衷于比高比大，转而引入了“互联网+”的概念。
无人驾驶汽车可谓当下最炙手可热的话题之一，山推工程机械股份有限公司展出的DE17R无人驾驶推土机成了本届展会的“明星”。这台机器上装配了无线电遥控装置，驾驶室顶部安装有多个摄像头，山推的工作人员在模拟驾驶室内，通过液晶显示屏，就可以操控这台推土机。
据介绍，山推是在了解到客户对无人驾驶推土机的需求之后——例如在环境恶劣的废弃物处置作业中对环卫设备智能化有迫切要求，便开始举全公司之力投入到该款智能推土机的研发试验中。作为“第一个吃螃蟹的人”，上海环境实业老港公司严光亮总经理对这台设备更是赞不绝口：“参展结束后，DE17R就将在垃圾场实际施工了，我很期待它带给我更多的惊喜。”
近年来，徐工集团坚守工程机械主业，以新思维、新招数、新方式加紧变革创新。徐工智能制造坚持“软硬兼施”。硬件方面，水蜘蛛配送、AGV小车、全触屏自主查询等智能化设备为智能制造奠定基础。软件方面，全球协同研发平台PDM、制造执行管理平台MES、物联网智能服务平台IOT、全价值链信息化管控和集成，从研发、制造、管理、营销、服务等板块全面入手，打造智能高效的徐工驾驶舱。作为中国工业4.0星火小组成员的徐工，多次成功组织参与“两化融合”交流会;徐工塔式起重机智能生产车间等项目入选“省示范智能车间项目”;打造工程机械行业首个“车联网”品牌X-Link，并实现销售。
中联重科则将O2O模式下的购物方式引进了传统的工程机械行业，这是中联重科商城第一次与实体展会相结合，通过其网上商城，推出“1元限时购”的活动，价值百元的周边产品只需要1块钱即可在线购买，客户在线下选取产品，在线上完成支付，实现了线上线下互动。
试水O2O的还有三一重工，不仅在其官方微商城中有“SANY纯正配件官方微店”，还做起了手机和礼品生意。此外，多工程机械家电商平台也积极地在展会现场搭台唱戏。重工进入了微商城。
目前，中国工程机械市场已经连续四年出现快速下滑，业内普遍认为行业将长期面临低位运行态势，企业的市场销售将越来越困难，行业竞争也越来越激烈，与此同时，产品同质化、低端产能过剩也严重影响着企业和行业。
今年以来，国务院先后发布实施“中国制造2025”和“互联网+”行动指导意见，加快推动互联网与工业融合创新，站在互联网的风口，很多企业积极把握机会,积极探索工程机械的互联网模式。这一探索的意义如何，出路在哪儿?为此，中国工业报记者采访了北京拓尔思信息技术股份有限公司资深的互联网舆情分析专家邹维。
邹维认为，中国工程机械行业想在网上突围是有意义的,但是效果不好说。最主要的问题是传统的行业缺乏互联网思维和互联网基因。工程机械面对的客户大多是企业，很难像小米一样通过经营粉丝达到迅速扩张的效果。
不过，机会依然是有的。邹维给工程机械企业提供了两条转型的互联网思维：
一是，从客户到用户。用互联网把用户连接起来，为客户提供增值服务。传统思维是卖掉机械产品，然后提供维修等售后服务。现在，买掉机械是服务的开始。想办法给买机械的用户提供增值服务，比如，研究他们的需求，提供线上的报告分享，线下的沙龙聚会。
二是，做工程机械界的滴滴打车。邹维认为打车软件们的目标并不是取代出租车市场，而是要颠覆汽车销售市场，让客户从购买汽车转为购买汽车的使用权。行业可以学习滴滴打车，研究一下共享经济，不靠生产机械赚钱，用租赁的方式赚钱。
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