武汉青山长江大桥是武汉的第十一座长江大桥，原起名为武湖长江大桥，是武汉四环线重要过长江通道。该桥桥位南岸距武钢外贸港码头下游约1公里处，北岸至花楼街与沙口村之间，接近黄陂区。
大桥采用双向8车道高速公路标准建设，设计时速100公里，全线均为桥梁，项目全长7.5公里，其中，长江大桥长约4.4公里，两岸引桥长约3.1公里，投资估算总金额53.6亿元。该桥建成后，将成青山区到黄陂区的一条新通道。设计为“组合桥”——以天兴洲为界，连接江北的是双塔斜拉桥，连接江南的是连续钢拱桥，形成“一洲两桥”的独特景观。
武汉市四环线高速公路地处三环线和绕城高速公路之间，青山长江公路大桥作为四环线项目的关键性控制工程之一，与四环线其余各段的建设有利于进一步完善湖北省高速公路网布局，优化武汉“环线+射线”路网结构，对于构建武汉市六大新城组群、水港、空港、保税港、物流园区、产业园区之间的快速通道，缓解武汉过江交通压力，增强武汉国家综合交通枢纽地位，打造中部地区现代物流基地等具有重要意义。
方圆集团HZS120D型混凝土搅拌站参与该大桥的建设施工。HZS120D型混凝土搅拌站整体结构为模块式，配料机、皮带输送机、主体、螺旋输送机均为独立结构，主体由几个独立的模块组成，转场时拆卸、安装迅速，运输方便、快捷。整机采用计算机控制，既可自动控制，也可手动操作，操作简单，易于掌握。
方圆集团HZS120D型混凝土搅拌站兼备优秀的环保性能，所有的粉状物料，从上料、配料、计量、加料到搅拌出料都在密闭状态下进行。全封闭结构的搅拌主体及骨料皮带输送机，极大地降低了粉尘和噪声对环境造成的污染，体现了以绿色为主导的新理念。
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