山东高速集团昨日发布消息，济青高铁初步设计日前获得中国铁路总公司、山东省政府正式批复。
据悉，济青高铁线路自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，线路全长307.8公里，规划输送能力：单向5000万人/年。沿途设济南东客站、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、青岛机场和红岛等10个车站，并对胶州北站进行改造，济南东客站、红岛站为始发站，由山东高速集团所属山东铁路建设投资有限公司控股建设。
今年8月份，济青高铁重要的控制性工程——邹平县青阳镇青阳隧道工程已先期开工，拉开了济青高铁的建设大幕。近期，《新建济南至青岛高速铁路(不含先期开工段)站前工程施工总价承包招标公告》也正式对外发布，对包括济南东客站(不含)至红岛站之间站前工程施工图设计范围内的全部工程以及与站后相关接口工程进行公开社会招标，这意味着继青阳隧道先期开工后，济青高铁即将进入全线施工阶段。
按照计划，济青高铁总工期4年，将于2019年建成。建成后将全线运行时速300公里以上动车组，届时济青之间将实现1小时生活圈。
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