联合卡车驾驶节油宝典
一、起步和加速
1、小油门起步，轻踩油门、平稳加速
联合卡车发动机在低转速下具有很大的起步和加速能力(俗称低转速大扭矩发动机)，轻踩油门就能获得较好地起步和加速。因此，在起步时一定要小油门起步和加速，油门过大会导致油耗急剧上升。
2、及时换(升)挡，避免发动机高速运转
推荐换挡转速：
1100 ～ 1200rpm (低档区)
1200 ～1300rpm (高档区)
二、行车
1、匀速行驶最省油
要点1：稳住油门，匀速行驶，避免频繁改变车速。
要点2： 尽量选择高档位,不管在什么车速和档位，控制发动机在较低转速运行(节油重点)。
推荐发动机转速：
平路：1000 ～ 1100rpm
爬坡：1000 ～ 1200rpm
2、保持直线行驶
不要频繁搓动方向盘和改变行车路线， 避免造成路面额外行驶阻力。
3、杜绝加速-脱档滑行-再加速-再滑行的驾驶方法
这种方法不但不省油，反而比匀速行驶费油10%以上。
4、超车
选择合适的路段和时间，迅速超车。但绝对不要强行超车。
5、预见性驾驶
发现前方有障碍物或情况，提前松油门，带档滑行低速通过障碍物，尽量避免制动和紧急制动。
三、上坡
1、提前选择好适当的档位和车速，平稳爬坡
2、爬坡过程中，不管在什么车速和档位，油门开度一般控制≤70～80%范围，将发动机转速稳定在1000～1200rpm，平稳爬坡，绝不要采用发动机高速运转强行爬坡的驾驶方式。
特别告示：联合卡车汽车在发动机转速1000～1100rpm时，具有最大的爬坡能力。
3、当发动机转速下降到1000rpm时应及时减档，减档后适当控制油门将发动机转速稳定在1000～1200rpm平稳爬坡。
4、连绵起伏的丘陵坡道，可利用汽车下坡时的惯性冲一段坡，随后执行第b.条方法。
目前，不少驾驶员在下坡后段轻踩油门将发动机转速在坡底提高到≤1500rpm，利用汽车惯性冲坡的驾驶方式,但提醒司机朋友：这种操作虽可提高爬坡速度，但可能会增加油耗。
四、下坡
1、特别提醒
法士特变速箱因结构和润滑的原因不允许空挡滑行。
2、联合卡车的汽车下坡路段 带档滑行时，发动机不消耗燃料 。
3、下长坡时，使用排气制动和缸内制动匀速下坡，尽量减少用脚刹，保障行车安全。
4、平坦的坡道上，当坡道势能不足以克服道路阻力时，滑行会导致车速下降，坡道尽头的车速低于正常行驶车速时，下坡后必然要加速才能达到预定的车速，反而增加平均行驶油耗。建议在这样的坡道上轻踩油门，保持预定的车速匀速行驶。
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