从海拔5200米的珠峰桥建设工地遥望喜马拉雅山脉是极少数人能见到的风景，透过正在吊装桥梁梁板的徐工80吨起重机巨臂仰望珠穆朗玛峰，呈巨型金字塔状的山体威武雄壮，昂首天外，令人顶礼膜拜。尽管权腾飞已无数次仰望珠峰，但每一次，他都会感动甚至激动，因珠峰世界级的伟大，因自己和团队能在这样一个极度艰苦又倍受仰视的环境中，为徐工开疆拓土，更因为王书记的一席话： “徐工人要奋力攻克珠峰登顶最后10%的难题”。自问占据着天时地利的权腾飞，想做这“珠峰登顶”的第一人!
徐工先锋人物 记徐工起重机械西宁代表处主任权腾飞
“先播种，再耕耘，才有收成”
90后的权腾飞，初到西藏，望着墙上的地图，120余万平方公里的面积，心里幡然一笑，想着自己是负责区域面积最大的业务员，又是第一个拓荒者，真有一股舍我其谁的豪情。在地图前的一番推演后，权腾飞只身上路了。可是因为不了解路况或天气，常常辛苦走到一半，只好折返回来;好不容易跑了几百公里路，客户又说不需要了，或者被同行占了先……第一步的重重难，使权腾飞像是被束缚在蚕茧中的蚕蛹苦苦寻找可以破茧而出的活口。
直到有一次，看到王书记的一段话让他醒悟：“有人说，做制造业太辛苦了，就像农民种稻子一样，一粒一粒播下来，一粒一粒收上来……”权腾飞反思说，“我一开始太急于求成，这么大片市场，我首先应该去耕耘和播种，去关怀和呵护，才会有收成”。从此后，权腾飞成为服务人员的跟班，他用最务实的行动去“种稻子”：“这样做，能增加与用户接触的机会，第一时间了解到用户的施工情况、收入情况、需求情况，同时在服务过程中帮一些忙，展现了徐工人的真诚，而不单纯是卖车谈生意。”
在青藏高原“种稻子”，可不是件简单的事。2013年11月，权腾飞和服务人员一起去日喀则地区定日县走访用户，地图上不到一指长的距离，一整天的长途奔袭还没到达，更糟糕的是到定日县的路正在修，到处都是断头路、分岔路。蛮荒之地时常发生的抢劫事件让他们倍感惊恐，一直找了1个多小时，才找到一处灯火，“那是一个工地的简易帐篷，我们俩一个向前问路另一个手里拿着石头藏在一边以防遇到歹人，说话的声音是抖的，拿石头的手也是抖的”。问到了路，回到车上，两人都回味起从帐篷里飘出来的热热的饭香，啃着老北京方便面，就着冰凉的矿泉水，真是“透心凉，凉透心”。
经过两个多月这样前不着村后不着店的苦拼，接触了上百位客户，掌握了十余条信息，权腾飞实现了在藏区的第一笔订单——一位非常和蔼的藏族老人仁增，他一次性购买了一台全款25吨和融资租赁了一台50吨起重机……第一次收成，让他兴奋和激动，他说：“我要像古时开疆拓土的战士，让西藏每一块土地都有我们的吊车。公路通到一个县，我就把车子卖到一个县;公路通到一个乡，就要有徐工的吊车在施工。”在进藏两年的时间里，他几乎跑遍了西藏所有的工程项目，行程达8万余公里，手机里存储了几百条客户的信息，每个客户的购买力、购买需求，甚至是性格脾气已了然于胸。
徐工先锋人物 记徐工起重机械西宁代表处主任权腾飞
“与天斗、与自己斗，因为它在那里”
2015年春节，权腾飞被诊断患上易引起全身性系统疾病的高红症，他一度犹豫了。一次偶然的机会，他结识了一些登山者，当他问道为什么要不畏生死的来攀登世界最高峰，登山者的回答竞如此简单“因为它在那里”。权腾飞说，这句话他刻在脑子里了，不忘初心，无论成败，不计得失：“与天斗，与自己斗，因为珠峰就在那里!”
在海拔4600多米的那曲比如县，您就能知道什么是极寒，权腾飞穿了两件羽绒服，依然能感到透骨寒风，当他一脸疲惫，强压着高红症带来的头痛、气短、胸闷的反应，站在比如县客户尹峰面前时，客户一下就被感动了。尹峰，是当地很有影响的大客户，又是个极有经营头脑的人，同行业也多次联系洽谈，他一直在评判和选择，权腾飞的精干和实在，徐工的品牌，虽然让他动了心，但还是犹豫着说过几天就签单。为了让订单铁板钉钉，尽管听客户说有大暴雪，权腾飞还是赶到了。与用户完成合同签订，因为拉萨的用户需要，权腾飞必须当天返回。比如县的大暴雪使班车全部停运，他只能到出县城的路上搭便车，从傍晚等到天黑，终于透过大雪看到有一束车灯照了过来，那是一辆回那曲的货车。权腾飞说：“进入车子的一瞬间我感到回到了一个舒服无比的暖气房，这个小小的货车驾驶室真是世界上最温暖的角落，我幸福得要掉眼泪，身上的积雪也跟着慢慢的融化了。”由于路况差，本来两个小时的车程跑了五个小时，到达那曲的时候被大雪打湿的衣服都已经被暖干了。“还好，赶上了那曲到拉萨的火车，这四个来小时的车程拉了一路肚子，列车的厕所都快被我给承包了”权腾飞笑着说。
一次次艰苦的历练，权腾飞已经感受到与天斗，与自己斗的无穷乐趣，在权腾飞看来，无论未来迈向“珠峰”的征程有多么难，只要“它在那里”，他就会勇往直前。
“坚守，做珠峰登顶的第一支铁军”
从参加工作就到了青藏高原，从业务员到代表处主任，仅仅用了3年多的时间。权腾飞自己有时飘飘然：最年轻的代表处主任、第一个90后代表处主任、经受过最严苛的环境和市场历验、赢得研究生老婆的支持，跟随他来到拉萨工作……但是更多的时候，压力多于喜悦，责任多于轻狂：“汉徐总对我说过一句话，重整河山待后生，我知道这句话的期待有多重。”
代表处有14个人，年龄从25岁到49岁，有和当地客户打成一片的“老西藏”，大多是刚进藏的年轻人。怎么让“珠峰”梦，变成大家共同的梦想?服务人员陆登鹏89年人，为了把最多的时间放在给用户服务上，竟然在服务车后座上放了一张气垫床，开车实在困得受不了的时候就到后座上睡两个小时，然后继续开车服务，“那是一宿一宿的熬啊，这样子干服务在全国任何地方都是难以想象的……大家都流过泪，都被困在山里面过，无人区都去过，连续几天没有信号也经历过”权腾飞说，“徐工人最了不得的地方，就是越是艰苦，越能抱团，越是压力巨大，越是想担当，体现能耐，一点就着!”正是看到了这一点，他更要成为这个团队的“助燃器”。
首先点燃代表处人员的信心。他针对目前当地用户大都来自内地，而鲜有本地人购买的现状，提出了不同的看法：西藏本地人对起重机械虽陌生，但外地用户流动性大，多数没有在西藏长期发展规划，培育西藏当地人就显得尤为重要。“藏族同胞一旦了解、熟悉起重机械，那么西藏的起重机市场将会迎来井喷式的发展。”他用一个个实实在在的案例，把大家伙的心鼓捣热了。随着代表处人员跑动量增强、营销服务联动，很多西藏本地人被这些热心又不怕苦，见面就用藏语打招呼的徐工人吸引了，“明年，会有10余个西藏当地人计划购买我们的车。”权腾飞信心满满的说。
接着，权腾飞还进一步“煽风点火”：借助事业部的力量，在自己西宁代表处免费开办藏区起重机培训基地，让更多的藏族同胞学会操作徐工起重机。通过普及起重机操作、保养以及维修的基本常识，让他们可以用起重机为家乡的发展贡献自己的力量。
在权腾飞和伙伴们的共同努力下，两年时间，徐工汽车起重机在西藏地区市场占有率提升到85%，新增了上百位用户，吸引了十余个西藏当地用户。
多少人将穿越青藏线、川藏线作为自己人生的挑战，而这对于权腾飞早已是家常便饭，他时常鼓舞代表处的伙伴：“王书记曾经说过，向珠峰迈进，那是一个艰苦登攀的过程。对此我们最有体会，在缺氧的环境下，在恶劣多变的气候下，在重重险阻下，稍不留神，稍一松劲，你就可能功亏一篑。我们的职责，就是坚守目标，一步步扎实向上挺进，我们要成为珠峰登顶的第一人、第一团队!”
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