1、 电控柴油机挑油，易出问题
市场反馈中国柴油品质较差，主要表现于杂质多和含水、含硫量超标，电控柴油机无法适应而经常出故障，故障主要集中在喷油器和柴油机的EGR阀两个部件。
(1)对于喷油器，主要对柴油中的杂质和水比较敏感，其中对柴油中的水更是敏感，水也是前期其他品牌搭载电控发动机容易忽视或防范措施不够的一点，所以，平均工作4000小时都会出现喷油器故障。而康明斯电控柴油机QSB7针对中国柴油的现状，对喷油器进行了多种改善及预防措施：①对喷油器的阀体和喷头采用特殊材质的喷涂强化工艺，提高耐磨能力;②柴油三级过滤：大容量油水分离器+纳米油水分离器+纳米精滤器，总体颗粒过滤效率达99.8%，水分离效率达99.5% ;③植入燃油含水保护程序(报警/降扭)有效保护喷油器而延长其使用寿命。
(2)废气冷却再循环(EGR)是指把发动机的一部分排气，冷却后重新引入到进气岐管再燃烧的技术，它可以适当降低燃烧室内的温度和压力，从而达到减少有害物质、满足排放的作用。
(3)QSB7投放市场近几年以来，最长运行时间接近12000小时，至今尚没有发生一起喷油器故障。超强的油品适用性已经在中国市场上得到验证，并被广大经销商和用户认可。
关于柳工挖掘机搭载康明斯电控柴油机QSB7常见问题回答
2、搭载电控柴油机的挖掘机油耗高
市场反馈同吨位挖掘机与机械式发动机相比，搭载QSB7电控柴油机平均油耗降20%，主要特点有：①针对中国市场，对喷油器、活塞及增压器进行优化匹配;②采用最新一代Cummins燃烧控制程序CM2880;③高达1600 Bar的喷油压力(机械1200Bar) ，多次喷射、柔和燃烧，雾化更好燃烧更充分;④四气门中置喷油器对称布置;⑤与挖掘机液压系统完美匹配，充分发挥电控发动机负荷响应快的特点，使发动机在工作中始终处于最佳省油区域。
3、电控发动机故障率高，维修零件贵，尤其是喷油器
(1)康明斯电控发动机推出市场已有20多年的历史，QSB发动机的全球保有量超过150万台，事实证明可靠性、耐久能力是有保证的;
(2)QSB7关键部件，如：全部密封件和传感器、启动马达、发电机、油泵、缸盖、油底壳等都采用了进口零件;
(3)QSB7实际具备最高可达275马力的功率输出能力，但在20-30吨挖掘机上实际最大仅用到了215马力(933E)，发动机“大马拉小车”，也保证了其可靠和耐久性;
(4)广康QSB7在挖掘机上使用近几年以来，其高可靠性、低故障率的特点得到了经销商和用户的验证。
4、电控柴油机维修要求高、难度大
(1)从硬件来看，电控柴油机与机械式柴油机相比，电控柴油机采用电信号控制喷油器喷油;机械式柴油机采用机械逻辑，通过高压油泵控制喷油。除此之外，两者互通性非常强，维修没有差别。
(2)QSB7电控柴油机有很智能的自我检测保护能力，如出现故障，都会以故障代码的形式反馈到显示器端，只要是通过相关培训认证的维修人员都可以根据故障代码的指示准确找出故障位置并给予处理，可缩短故障判断时间，减少设备停机时间，从而提高客户满意度。
(3)对于维修人员的技能要求，像学习机械式柴油机一样，QSB7电控柴油机有一套培训认证课程，对柴油机有一定理论基础的人员，很容易通过培训认证。
(4)由于电控柴油机具有自检测、自保护功能，大幅度地降低了发生重大故障的几率。比如当电控发动机检测到机油压力或液位过低、水温过高等危险信号时，将自动报出故障码和危险提示，如操作手不及时停机检查，发动机将降低输出功率导致无法正常工作，直至故障处理完成。
5、QSB7为何采用纳米过滤滤芯，它与普通滤芯有何区别?
(1)、QSB7使用纳米过滤滤芯是为了在较长的保养周期内，有效确保燃油过滤效率。纳米滤芯与普通滤芯相比，在同一保养周期内，纳米滤芯过滤效率更高，更能有效保护燃油系统。
(2)、纳米滤芯材质为多分子结构，在长时间(如500小时)的燃油浸泡下，结构不会改变，从而确保过滤效率，有效保护燃油系统;而普通滤芯材质为纤维结构，同样在长时间(还是500小时)的燃油浸泡下，纤维结构容易改变(约350小时就开始发生改变)，过滤效率将急速下降，无法有效保护燃油系统。
6、电控柴油机是否适应在高原地区、高寒地区使用?
高原适应性：
(1)、电控柴油机采用电信号控制喷油器喷油(机械式柴油机采用机械逻辑，通过高压油泵控制喷油)，喷油量以及喷油时间均由ECM控制程序决定而非人为参与(调整)喷油量，所以电控发动机高原适应性远比机械式高;同时QSB7配置大气感应器，可通过感应大气压差判断海拔高度，一旦检查为高原地区(一般高于海拔3500M)，内部自动切换为高原燃烧程序，不需要人为调整喷油量。
(2)高原测试证明：QSB7在海拔3000米功率不下降;4000米功率下降不超过5%;4500米不超过10%，同时黑烟明显小于机械发动机，启动顺畅。
冷启动能力(高寒地区适应性)：
(3)一般电控柴油机在没有辅助冷启动的情况下，裸机在-12℃下可以正常启动。
(4)QSB7采用进气加热(格栅加热)方式辅助冷启动，裸机可以在-32℃下可以正常启动。
7、电控柴油机的智能化体现在哪些方面?
QSB7电控柴油机智能化主要体现在以下几个方面：
(1)智能记录整机的工作时间(含工况时间、怠速时间等)、柴油使用量(油耗)等与用户密切相关的数据。同时也可以实时传递发动机的负载荷等数据。
(2)的自我保护功能，有效防范发动机大故障的出现，主要功能有：
§ 水温/水位监控：报警/降功率/降转速;
§ 机油压力/机油油位监控：报警/降功率/降转速;
§ 进气温度监控：报警/降功率;
§ 发动机转速监控：报警/断油;
§ 海拔高度：自动调整功率;
§ 启动马达保护：防反拖/防止启动时间过长;
§ 冷启动：自动加热/功率限制/转速限制;
(3)针对中国油品含水量大，同时机手不能按照操作规范要求每天放水的情况下，QSB7引入燃油含水保护功能(报警/降功率)，有效保护喷油器的使用寿命。
( 4)针对目前工程机械90%以上实行信用销售的模式，QSB7可以完美与GPS对接，实现对发动机的远程监控及锁机，有效降低不良客户随便拆卸GPS带来的销售风险。
( 5)QSB7电控柴油机如出现故障，都会以故障代码的形式反馈到显示器端，只要是通过相关培训认证的维修人员都可以根据故障代码的指示准确找出故障位置并给予处理，可缩短故障判断时间，减少设备停机时间，从而提高客户满意度。
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