斗山DL503GOLD轮式装载机采用潍柴斯太尔发动机WDloG220E23，油泵经过专业实验台架特殊调教，使发动机加速性能远高于行业水平;变速箱和变矩器匹配合理，充分发挥发动机的功率，使整机具有更强的牵引力，牵引力可以达到16.3吨，高于行业平均水平14%。
斗山DL503GOLD轮式装载机
先进的双泵合流技术，液压系统采用工况细分进行合理匹配，充分利用动力能源，达到发动机油压负荷最小化，液压泵小型化，马力损失最小化。三项和时间10.3s。左右轮间距行业最宽(2240mm)，且整机重心后移(后车轴重量承担比例达54%)，使作业的稳定性大幅提高。
转向角行业最大(400)，转弯半径缩小至6710mm，整机动作更灵活。卸料角行业最大(480)，卸料时间更短，更干净。专利性的散热系统采用斗山专利设计的散热系统(国家专利)，重新设计散热系统的布局及材质，大大降低工作时的液压油温及水温能够保证设备在大气温度450的环境中连续工作24小时不高温，解决了困扰国内行业多年的高温难题。
高强度的结构件采用美国航天飞机设计使用的有限元分析软件进行应力计算，能够确保结构件的强度，前部作业装置铰接销直径比同行业同类产品加大5-10mm，销轴套采用高耐磨材料，增强工作装置的耐久性，二手机残值更高。铲斗采用耐磨材料，同时增加了厚度。所有液压油缸密封圈及重要高压液压软管采用进口的派克品牌，有效提高了液压系统的效率。
增加发动机预热装置，有效解决冬季因低温引起的启动困难问题。同时变更马达启动方式，增大蓄电池的CCA容量，韩国进口油漆，防锈、防褪色效果更出众。
高安全舒适性
驾驶室采用韩国技术，一次性冲压成型，配备高性能减震材料，防尘、降噪效果行业领先。配备高级音响娱乐设备，创造愉悦性的驾驶环境，提高工作效率。
斗山DL503GOLD轮式装载机
变速箱变矩器
型号：杭齿ZL50变速箱变矩器一变矩器：双涡轮变矩器，能够充分利用发动机的功率，大扭矩，使整机具有更强的牵引力，牵引力达到16.3吨，高于行业水平14%。
变速箱：行星式动力换挡，前进两档后退一档，采用斗山独特设计专利的变速换档冲击改进技术，有效延长变速箱寿命。
涡轮增压
采用废气涡轮增压，扭矩储备大，燃油消耗率和机油消耗率低，有良好的高原适应能力，满足国ii排放标准。
2000转低转速+完美的动力匹配+双泵合流技术，使斗山装载机在相同工况下比竞争对手更省油(7万元/年)。
超越同行业的加速性能
喷油泵经过专业实验台架特殊调试，大大提高了发动机的加速性能，当斗山装备在第3秒开始工作时其他装备还处于加速阶段。
先进的双泵合流技术
液压系统采用工况细分进行合理匹配，充分利用动力能源，达到发动机油压负荷最小化，液压泵小型化，马力损失最小化。
整机设计
为充分保证产品稳定性，防止铲装物料时发生翘屁股现象，斗山DL503GOLD装载机整机采用了独特的设计：
整机长度：整机长度达到8000mm。
重心后移：充分考虑整机重心后移，(后车轴重量承担比例达54%)，有效提高了产品稳定性。
轮间距：左右轮间距行业最宽，达到2240mm对中铰接设计，转弯角度行业最大(400)，转弯半径在同行业长轴距产品中最小(65iomm)，整机灵活性更高。
防止洒落
收斗时收斗角(a3)达到500，且铲斗紧贴大臂，有效防止物料的洒落。卸料角行业最大(480)，卸料更快更干净。
转向器
转向优先设计，采用国际知名品牌液压转向器，可以在优先保证转向的情况下：转向系统多余的液压油供给工作系统，降低液压系统能耗。
散热系统
斗山采用的独特的专利技术(国家专利)，通过对散热系统的布局及材质(铝板翅式结构)的改善，大大降低了装备工作时的液压油温及水箱温度，解决了困扰行业多年的高温问题。设备即使在450的大气温度中连续工作24小时也不会高温。
结构件
结构件采用高强度的钢材，并运用美国航天飞机设计使用的有限元分析软件进行应力计算，确保在最恶劣繁重的工况下，结构件强度也能轻松胜任。
高强度铰接点
作业装置铰接销直径比行业加大5-10mm，销轴套采用高耐磨材料，经特殊热处理工艺加工并涂抹M052.工作装置耐久性更强，二手机残值更高。
制动系统
加力泵加力比增大，制动性能更稳定。加力泵安装在车身侧面，日常维护更方便。
进口液压软管
所有液压油缸密封圈及重要高压部分液压软管均采用进口派克品牌，有效提升液压系统品质。
防止变形
铲斗采用耐磨材料，同时增加了厚度，铲斗上部加强筋特殊设计，有效防止因石块等落物洒落引起的铲斗变形。
传动轴
采用加强型传动轴，且传动轴连接螺栓采用自锁螺母，提高传动系统的耐久性。
耐久性测试
所有液压部件都需要在韩国通过耐久性测试，对不合格及需要性能改善的部品采用了进口部品，从而保障了斗山装载机的高可靠性。
液压齿轮泵
采用国内知名厂家液压齿轮泵，故障率低，性能可靠。
低温启动(火焰预热)
配备低温启动装置(柴油电加热+空气火焰预热)，有效改善冬季低温启动困难的问题。
多路阀
多路阀采用知名品牌新型实心阀，高精度加工，微动性能好，减少内泄，延长寿命。
驾驶室视野
驾驶室内部采用人机工学设计，驾驶空间超大、前后视野更开阔，操纵装置人性化设计,驾乘舒适度行业领先。驾驶室采用韩国技术，一次冲压成型，附加高性能减震材料，密封性、隔音、减震效果更好，使斗山装载机噪音(84db)远远低于国家噪音规定标准。
铰接限位
斗山装载机采用了新部件：尼龙铰接限位块。耐久性更强，且没有冲击产生的噪音，减少驾驶员的疲劳度。
豪华座椅
高靠背、深坐姿、双扶手、多级弹簧减震，超舒适豪华座椅。
娱乐系统
高品质音响娱乐系统： MP3+收音机，且配备USB接口可供手机充电，提供愉悦轻松的工作环境。
维护便利性
加力泵检测口，方便制动液的检查及加注；机罩两侧增加检修窗口，1800开口，方便日常油、水检查及保养；进行了耐久性测试，保证散热器在强烈脉冲下可靠工作；7叶不等角铁质风扇，风量加大噪音更低，更耐久；全开放机罩可以整体后翻，便于日常维护；快换刹车盘采用快换刹车盘，刹车片更换更容易，无需拆卸轮胎，即可更换刹车片。
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