DL420A是一台能够适合各种复杂工况的超强装载机。铲装坚硬物料轻而易举，先进的防滑差速装置，使传动系统的牵引力发挥到极至，发动机功率的储备系统高及强劲的扭矩力，使整机的作业效率更高。
斗山DL420A轮式装载机
基于斗山多年来对发动机设计和制造的丰富经验，使得这款发动机与同类产品相比呈现出最强的输出功率和高效率。
该款机型还配置了全自动变速箱，电控变速箱换挡操作是非常平滑的，通过完美的速比间隔提供最佳的速度。在任何工况下，提供舒适性的同时输出极佳的牵引力。内置电子控制系统可提高生产率和耐用性。
涡轮增压空气中冷式发动机和全自动变速箱
涡轮增压空气中冷式发动机基于多年来对发动机设计和制造的丰富经验，使得这款发动机与同类产品相比呈现出最强的输出功率和高效率。全自动变速箱电控变速箱换挡操作是非常平滑的，通过完美的速比间隔提供最佳的速度。在任何工况下，提供舒适性的同时输出极佳的牵引力。内置电子控制系统可提高生产率和耐用性。
斗山DL420A轮式装载机的驾驶室
该产品的驾驶室为操作者驾驶员提供了设计完美、舒适的驾乘空间。驾驶室宽敞、明亮，具有开阔的视野，并拥有多个储物空间。各种显示及监视仪器功能强大、方便易用。高亮度的前后灯为夜间工作提供良好的照明，让工作环境变得更加便利并且安全。
高性能新型材料的使用，先进的计算机辅助设计技术和系统的测试程序，使得装载机的可靠性再次升级。不仅延长重要组件的使用寿命，而且节省运营成本。减少维护次数，使装载机可用性提高的同时，减少运营成本。
液压油回油过滤器、变速箱滤清器、集中远程液压测试端口、变速箱油加注口
高效、大容量的液压回油过滤器配有玻璃纤维媒质，可消除高达 99.5% 的异物，从而保护精密、昂贵的液压部件，并可大大延长滤芯的更换周期。
刹车盘位于减速齿轮后方、旋转速度低的位置。因此，刹车盘只暴露在低转速下且发热低，从而大大提高了刹车盘的寿命。新加了刹车盘间隙自动调节器装置，当刹车盘受磨损时始终保持最佳水准的间隙，以此防止刹车反应速度减弱。并且，无需拆卸轮毂也可以查看刹车盘的磨损状态。
紧急转向系统即使在正常转向动力源出故障或发动机停止工作的情况下，紧急电动泵仍能提供动力转向所需的油压。使机器进行正常转向。
中央液晶显示面板采用紧凑简明的人体工程学设计而成的中央液晶显示面板为操作员一目了然地显示工作情况和警告。驾驶员可通过液晶显示面板了解ZF变速器的相关信息。同时，当发生问题时可以迅速通过液晶显示装置了解情况。维护时，可使用专用工具对离合器摩擦盘的磨损间隙进行调整，而且可以连接笔记本电脑进行全面的变速箱诊断。
通过集中液压测试端口，可以方便的确认主压力，转向压力以及刹车、先导、卸载、变速离合器压力等。在容易接触到的地方装有变速箱滤清器，与其他装置相同可在地面进行确认。
人性化设计的变速箱油加注口，加油管经过精心设计，位于连接接头处，油料更易加注。
观测计定位精确，易于查看液压油和散热器冷却液的情况，从而便于日常检查，同时防止污染物进入系统。变速箱通过诊断系统接口使用笔记本电脑便可进行变速箱诊断。由于远程排水阀安装位置合理而便利，因此排放发动机润滑油和冷却液时非常容易。(冷却液—上部，发动机润滑油—下部)；大容量变速箱油冷却器确保变速箱持久而稳定的工作。
加强型铲斗使用加强板(标配)增加了铲斗底部耐磨性；外挂铰接式冷却风扇采用了单触外挂铰接方式，散热器中心部清洁工作十分简易。
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