别看高伯男年纪小，91年出生的他已有多年用车经验。最近他在中铁十九局承建的成兰铁路四川段隧道工程项目中承接了部分活，需要采购两台搅拌车底盘。在和华菱四川销售经理佘结胜短暂接触后，他决定选择华菱重卡，因为他看中了华菱重卡“皮实耐用”的特点。
由于此次的工程项目是在密林山区，路况非常差，这对车辆的可靠性和承载力都有很大的要求，此前使用的别的品牌车辆效果都不是很满意，而且这次的使用环境更恶劣，高伯男迫切需要购买一款皮实耐用的底盘。在销售经理佘结胜的介绍下，高伯男对华菱重卡有了更深刻的认识：华菱来源于日本三菱的技术，并且经过消化、吸收再创新，更加符合中国用户的使用需求。华菱重卡的安全性也是业内有名的，驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架和高强度钢板蒙皮结构，号称“生命的保护仓”。
因用于重载，高伯男关心的还有底盘的稳定性与可靠性，也就是车架的承载力。对此，佘结胜介绍，在板材的选择上，华菱重卡车架采用的是高强度合金钢板，由6000吨压机一次性冲压成型，保证大梁的稳定和可靠。其独特的鱼腹肚型车架结构，采用计算机优化设计;国内率先开发出的变截面大梁，前宽后窄、前低后高的梯形结构，使得车辆坚固耐用，既提高了车辆的有效载荷，又能确保行驶更安全、更舒适。
“而且我们底盘的轴距还比较长，这样上装搅拌罐相对就能放平一些，驾驶起来更平稳，工地路上安全系数大大提高。”销售经理佘结胜补充说到。
华菱星马高伯男：90后的信心
路况差、运送又要及时，这不仅对车辆的底盘质量有要求，对售后服务要求也很高，因为“这个搅拌车真的坏不起”。为解决高伯男的售后之忧，凯马服务派专人跟高伯男对接，保证24小时随叫随到，确保车辆的高出勤率。最后，出于对华菱的信心，高伯男全款购买了两台车。
坐上刚交付的新车里，高伯男的兴奋之情溢于言表，“华菱星马的油漆特别好，我们定的黄色，干净漂亮，开在工地上肯定特别抢眼。而且驾驶室的设计比较人性化，驾乘非常舒适。在我看来，生产应该与行销并行，开这么一款靓丽的车子，想不吸引别人注意都不行。以后随着业务量的加大，我还会继续选择使用华菱星马车，我对自己的选择有信心，对华菱星马车更有信心!”
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