1月21日上午，玉柴股份在江苏昆山举行460马力乘龙H7-玉柴YC6K联合投放仪式。玉柴股份董事长晏平向东风柳汽副总经理杨振球交付玉柴YC6K产品。活动由玉柴联合动力总经理梁和平主持。
乘龙H7是东风柳汽历时三年研发打造的一款诚意之作，从设计之初就融入了众多先进的重卡设计理念，其中装配大马力发动机则是乘龙H7一贯坚持的路线。从惊艳亮相到卡车公开赛以及卡车节油大赛夺冠，乘龙H7为众人展示了大马力高性能重卡的全方位优势。
首款东风柳汽乘龙H7－玉柴YC6K正式投放
为拓宽乘龙H7的马力段，东风柳汽与玉柴联合开发，根据发动机及整车性能进行了优化匹配，将玉柴的高端重型发动机应用到了乘龙H7上，实现了强强联合。
YC6K是由国际著名的AVL公司研发团队，与国际品牌的重卡公司使用的新一代重型发动机同步开发，拥有32项技术发明专利，应用专利100多项，采用凸轮轴顶置、滚轮摇臂等重型发动机高端技术，最低油耗、额定点油耗比世界先进水平低5-8%;12L系列发动机功率覆盖390-480马力，最大扭矩覆盖2400牛米，排量12.2L，是真正的12L发动机;适配6×4牵引车、重型自卸车、80-120吨全地面起重机、混凝土泵车，特种车等。同平台13升产品功率覆盖490-580马力，最大扭矩2550牛米的国五柴油机，是目前我国最大马力、最大扭矩、最大排量的车用重型发动机。
此前，YC6K主要配装在联合卡车等，经多方合作，目前此款产品已在多家整车厂实现配套，并将于今年内陆续投放市场。此次玉柴发动机，拓宽了东风柳汽主打高端产品乘龙H7的马力段，以低转速大扭矩带来出色的起步加速以及爬坡能力，从而给用户带来高效的运营体验。
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