3月13日下午15点58分，中国中铁五局六公司哈佳铁路项目部制梁场内响起震耳欲聋的鞭炮声，随着一斗斗混凝土缓缓移动到梁模中，哈佳铁路项目2016年首孔T梁制造正式开工，这是哈佳铁路自2014年10月开工以来成功浇筑的第494孔T梁，为今年冬休之后的全面复工开了好头。
为确保首孔梁的成功浇筑，哈佳铁路项目部提前组织人员于2月下旬进入施工场地着手设备、物料、场地等前期准备工作。他们克服冰雪低温，采用蓬布遮盖蒸养保温、煤炉升温等措施，保证各项生产要素能够顺利、有效运行。全体参战人员始终坚持以“高效、安全、优质”为原则，确保了首梁成功预制。
哈佳铁路是哈大客运专线向黑龙江省东北部地区的延伸，全长343公里，其中改造既有线路6.2公里，新建线路336.8公里。全线开设哈尔滨、宾西北、宾西东、宾州、胜利镇、双龙湖、方正、得莫利、高楞、达连河、依兰、宏克力、平安屯、佳木斯14个车站。该线路为以客为主、兼顾货物运输的客货共线铁路，设计时速200公里，建设工期4年半。与哈齐客运专线，哈牡客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。中铁五局六公司哈佳项目部承担着哈佳铁路HJZQ-3标段1528单线孔制、架梁施工。截止目前已完成制梁494孔、桥梁架设268孔。
气候回暖，大地复苏，哈佳铁路项目部全体参建人员乘公司“三会”精神东风，冲风破浪，抓住有利时节，开工即大干，为实现年度制、架突破“千孔”的生产任务目标奋勇前进。
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